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國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2023年中國第1000億件快件已于10月23日產生，比2022年達到千億件提前了39天時間，彰顯了快運市場的強勁活力與發展勢頭。各大快遞快運企業也在積極備戰雙十一，保安全，爭時效。在中通快運全球創新中心， 10臺搭載智加科技自動駕駛系統智加領航的江淮汽車K7+于10月31日駛入園區，蓄勢待發。據了解，該批車輛系智加科技與江淮汽車專為快遞快運市場聯合開發的自動駕駛重卡，此次首批交付于中通快運后，將在雙十一期間長三角、珠三角、京津冀等核心經濟圈的黃金線路運營中使用。此舉對于快運行業發展以智能重卡為主要運力的智慧物流有著標桿意義。

中通快運董事長兼總裁賴建法、常務副總裁唐建民、陸運管理中心總監章永明、資產管理中心總監邵晟，智加科技總經理容力、副總經理兼工程副總裁王磊、銷售副總裁董明剛，江淮汽車重型車銷售公司總經理張晉等嘉賓出席了本次自動駕駛重卡交車儀式。 

從左至右，江淮汽車重型車銷售公司總經理張晉，中通快運陸運管理中心總監章永明，中通快運常務副總裁唐建民，智加科技總經理容力，中通快運資產管理中心總監邵晟

中通快運陸運管理中心總監章永明指出，中國快運市場保持穩定增長，但同時快運企業也面臨運營成本高的挑戰，擁抱科技創新，提升服務質量，加速產業升級，是應對激烈市場競爭的正解。中通快運在發展壯大的過程中，持續聚焦數智物流新趨勢，密切關注運輸安全及時效，此次交付的智能重卡將作為智能運力投入到今年雙十一實戰中，為物流安全與時效保駕護航，期待自動駕駛技術對公路貨運及物流企業的深度賦能。

智加科技總經理容力向中通快運陸運管理中心總監章永明交付金鑰匙

據悉，K7+由智加科技與江淮汽車聯合開發，專為快遞快運市場打造，采用“康明斯+采埃孚”的快運市場黃金動力總成，具有超強動力、超低油耗、極致安全、舒適省力等特點。其搭載的自動駕駛系統系智加科技全面升級的智加領航2.0，在車道保持、自適應巡航、自動變道、微調避讓等基礎功能之上，全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預測以及部分施工規避等高級功能，以及行業首個收費站到收費站的領航自動駕駛功能。

江淮汽車重型車銷售公司總經理張晉表示，智能化是未來的宏觀趨勢，面對自動駕駛技術帶來的市場機遇，江淮汽車積極布局，搶占生態位，整合產業鏈資源，發揮聯合技術創新優勢。此次江淮汽車攜手智加科技以全新的合作模式共同推出了智能重卡K7+，期待首批交付中通快運的車輛，在雙十一的中長途物流運營中實現效益的有機增長。

智加科技總經理容力表示，重卡市場正在從數量型的增長模式向價值型的增長模式轉變。自動駕駛技術的應用將為重卡的價值詮釋帶來新的維度。安全、省油、省人、省力，是智能重卡在商業運營中顯現出的降本增效的技術紅利。此次，智加科技聯合江淮汽車針對快遞快運市場打造的智能重卡K7+，將幫助中通快運切實從雙十一的運營中收獲自動駕駛賦能的經濟價值。

智加科技聯合江淮汽車專為快遞快運市場打造的自動駕駛重卡K7+首批交付于中通快運

未來，中通快運、江淮汽車、智加科技將以“物流公司+主機廠+自動駕駛公司”的合作模式，深化三方伙伴關系，加速自動駕駛技術在快遞快運場景的商業落地，共同打造智慧物流和智能運力。