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蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉電池供應商松下在10月30日表示，第二財季，該公司在日本削減了電池產量，并將能源部門的本財年（2023年4月至2024年3月）利潤預期下調了15%，此舉凸顯出全球電動汽車銷量正在放緩。

松下對其電池業務的前景不太樂觀。由于包括中國和歐洲在內的主要經濟體增長乏力，其他一些汽車制造商和供應商也發出了類似的警告。

松下首席財務官Hirokazu Umeda表示，特斯拉的高端車型Model S和Model X使用了松下生產的電芯，然而由于這些車型的售價較高，所以無法享受美國政府提供的稅收抵免補貼。Umeda在松下第二財季財報發布會上對分析師和記者表示：“由于這些車輛都是超過了補貼價格標準的高端車型，因此需求出現了下滑。”

圖片來源：松下

Umeda表示，松下第二財季在日本的汽車電池產量環比減少了60%，因為該公司試圖使庫存正�；�。

松下將其能源部門的本財年調整后的營業利潤預期從1,350億日元下調到了1,150億日元（合7.69億美元）。除了特斯拉之外，松下也為其他電動汽車制造商供應電池。Umeda說道：“我們正在努力優化庫存，同時關閉部分生產線，而不是完全停止運營。”

松下在其網站上發布的介紹材料中稱，由于美國《通貨膨脹削減法案》刺激了消費者需求的變化，該公司在日本電池的生產受到了北美高端電動汽車需求放緩的影響。但是該公司表示，其北美業務的生產目前依然穩定，且符合稅收抵免條件的電動汽車的銷量也很堅挺。

松下指出，雖然電動汽車電池產量暫時降低了，但是依然將是該公司的投資重點。

本月早些時候，特斯拉表示對擴大電動汽車產能持謹慎態度，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，盡管該公司已經降低了車輛售價，但是他依然擔心較高的借貸成本會讓潛在客戶負擔不起特斯拉汽車。今年9月，特斯拉在美國下調了Model S和Model X的售價，從而讓部分版本符合美國政府的稅收抵免條件。

近日，通用汽車也宣布將放慢幾款電動車型的推出速度，以此來降低成本，并減少電動汽車產品的支出。