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蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，由于外界越來越擔(dān)心電動汽車的需求開始減弱，特斯拉公司的市值在不到兩周的時間里蒸發(fā)了近五分之一。

圖片來源：特斯拉

報道稱，特斯拉在第三季度財報電話會議上下調(diào)了增長預(yù)期后，拋售隨之開始。隨后，幾家全球汽車制造商和華爾街分析師也發(fā)表了悲觀的評論。本周，電池制造商松下控股和芯片制造商安森美也對電動汽車行業(yè)敲響了警鐘。

這些警告令美國汽車行業(yè)的股票承壓，但是特斯拉股價的跌幅仍顯得較大。自10月18日發(fā)布第三季度財報以來，特斯拉股價已經(jīng)下跌了17%以上，而同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌2.8%，納斯達克100指數(shù)下跌3.4%。由于股價的大幅下跌，特斯拉的市值蒸發(fā)了約1,300億美元。

10月31日，摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份討論整個行業(yè)疲軟的報告中寫到，“問題的關(guān)鍵在于，在成本上升、價格下降、利率上升和需求放緩的情況下，資本密集型行業(yè)投資于未經(jīng)驗證的電動汽車戰(zhàn)略。如今，投資者似乎意識到，投資于電動汽車的數(shù)百億美元可能會帶來價值破壞，而不是價值增值。”

彭博社指出，由于高利率導(dǎo)致?lián)碛衅�車的成本飆升，汽車行業(yè)的整體前景一直黯淡。再加上不斷上升的通貨膨脹，消費者購買大件商品的能力有所下降。電動汽車仍然是一項相對較新的技術(shù)，充電生態(tài)系統(tǒng)也不完善，因此首當(dāng)其沖受到影響。

作為一家估值令人瞠目的純電動汽車制造商，特斯拉面臨的風(fēng)險很高。雖然該公司昂貴的股價在一定程度上反映了其開發(fā)自動駕駛汽車的潛力，但在很大程度上取決于該公司保持領(lǐng)導(dǎo)者地位的能力及其利潤率。