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日前，乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，初步推算10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，同比增長9.5%。新能源零售75.0萬輛左右，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，今年汽車產(chǎn)業(yè)的“金秋銀十”成色較足。然而，從中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的經(jīng)銷商調(diào)查數(shù)據(jù)看，庫存壓力依舊較大，10月庫存預警指數(shù)為58.6%，同比下降0.4個百分點，環(huán)比上升0.8個百分點。

 圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

10月車市前漲后落，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況不及9月

恰逢“中秋+國慶”雙節(jié)，10月各地方車展及促銷活動較多，終端優(yōu)惠力度加大，拉動終端熱度增長。此外，不少地方政府選擇在當?shù)剀囌股习l(fā)放政府消費券，進一步放大了車市黃金周的效果。

從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，10月第一周主要廠商日均零售量達5.22萬，環(huán)比增長18.9%，同比增長67.7%。第二周依舊表現(xiàn)不錯，環(huán)比增長10.5%，同比增長5%。不過從第三周開始，環(huán)比開始出現(xiàn)下滑，第四周下滑比例近20%。

圖片來源：乘聯(lián)會

從經(jīng)銷商庫存預警分指數(shù)看，10月市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)均環(huán)比下降。總的來說，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況恢復不及預期，疊加頻頻降價促銷，新車價格不斷下探，盈利壓力持續(xù)。

 圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

沖年終目標，經(jīng)銷商提前啟動“雙11活動”

臨近年底，多數(shù)經(jīng)銷商開始全力備戰(zhàn)年度目標。據(jù)調(diào)查顯示，有47.2%的經(jīng)銷商任務(wù)完成度在六到八成，基本符合正常銷售節(jié)奏，不過也有19.1%的經(jīng)銷商表示才完成全年任務(wù)的一半左右，距離全年任務(wù)目標差距較大。

為拉動銷量，車企和經(jīng)銷商紛紛提前啟動 “雙十一活動”。調(diào)查顯示，有23.6%的經(jīng)銷商表示“雙11”購車活動前置到10月中下旬啟動，部分市場需求會延后至11月釋放。

圖片來源：奇瑞汽車/長安福特

此外，“十一”假期結(jié)束后，部分地區(qū)開始籌備“雙十一”車展，且持續(xù)發(fā)布新的促消費政策，與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

中國汽車流通協(xié)會指出，進入11月，廠家和經(jīng)銷商進入全年目標沖刺階段，市場需求將好于10月。此外，廣州國際車展啟動、新車上市等因素有利于提振年末的汽車銷量，同時車企促銷活動仍在延續(xù)，也將推動第四季度需求持續(xù)增長。