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日前，伯特利（603596.SH）發布了第三季度業績報告。數據顯示，今年前三季度，伯特利共實現營業收入51.05億元，同比增長38.58%,，已經達成了2022年全年營收的92.6%，去年伯特利總營收為55.39億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.95 億元，同比增長24.42%。

其中剛剛過去的三季度，伯特利營收和歸母凈利潤分別為20.11億元和2.393億元，同比分別增長28.05%和21.1%，繼續保持了穩健的增長態勢。

圖片來源：伯特利

分產品來看，三季度伯特利智能電控銷量達101 萬套，同比增長71.7%；制動系統銷量為78.2萬套，同比增長24.5%；輕量化制動零部件銷量為227.3 萬件，同比增長12.2%。1~9月，智能電控、制動系統和輕量化產品累計銷量分別為252.3萬套、199.8萬套和607.6萬套，同比分別增長75.49%、28.28%和14.4%。

而在轉向系統領域，伯特利正初步完成從0到1的量產突破。根據財報數據，今年三季度伯特利轉向產品銷量為62.4萬套，前9個月轉向產品總銷量 171.8萬套。

作為本土汽車底盤領域的主要玩家之一，伯特利在制動系統領域擁有近20年的量產經驗，從機械制動到電控制動 EPB、ABS、ESC 等，均有相關的研發及量產產品。其中在近幾年大熱的線控制動領域，早在2021年伯特利就量產了基于ONE-BOX路線的WCBS，該公司由此成為了國內首家發布并量產 ONE-BOX 集成式線控制動系統產品的企業。

目前，伯特利WCBS 重點客戶包括奇瑞、 吉利、理想、問界、埃安等，今年以來，這幾家主要客戶在新車銷量方面均實現了不錯的增長，由此推動了伯特利制動產品銷量快速增長。其中在與吉利的合作中，伯特利深度參與了吉利、沃爾沃、領克、極氪、銀河、幾何、雷達、遠程等品牌的制動和底盤系統開發工作，供應的產品涵蓋線控制動系統WCBS 1.0、WCBS 2.0、電子駐車制動系統、基礎制動器、鑄鋁轉向節等多個領域。

不僅如此，2022年10月，伯特利還與吉利控股集團共同出資組建了臺州雙利汽車智能底盤系統公司，并于今年5月完成了線控制動產線的建設工作，8月底完成設備調試，目前已經進入了小批量生產階段。

據伯特利日前在互動平臺表示，公司線控制動的六條產線是陸續投入使用的，產能利用率達到60%-70%，EPB、盤式制動器、輕量化產線利用率預計達到80%-90%，下半年隨著收入規模的不斷提升，產能利用率將會持續提高。

圖片來源：伯特利

在制動產品基礎上，近年來伴隨著智能電動汽車的快速發展，對更高駕駛安全以及舒適性要求不斷提升，伯特利也在持續擴充產品陣營。2022年上半年，伯特利通過收購萬達轉向，正式將產品布局拓寬至轉向領域，進一步完善在汽車底盤系統領域的產品結構。

與此同時，伯特利也在積極布局智能駕駛領域。早在2019年，伯特利就開始自主研發基于前視攝像系統的ADAS 技術，目前除了積極推廣已有的 L2 及 L2+級別 ADAS 產品的商業化，伯特利也在規劃行泊一體化域控制器、高精地圖、智能算法等方面的研發布局。

據此前伯特利公布的半年報，面向ADAS應用該公司可以提供三種技術解決方案，其中ADAS 高精地圖相關功能已經開發完成，目前正在進行主動泊車技術開發，目標是打造行泊一體的 ADAS 域控，支持自動駕駛功能實現。

今年前三季度，伯特利研發投入總計達3.06億元，同比增長24.82%，占營收比例為6%。前三季度在研項目總數為385項，其中盤式制動器147項；輕量化產品53項；電子電控產品136項，覆EPB、ESC、WCBS和EPS等；高級駕駛輔助系統ADAS 11項；機械轉向系統產品25項。

特別值得一提的是WCBS，目前伯特利正在推進研發的是具備制動冗余的下一代線控制動系統WCBS 2.0，該產品將更好地滿足L4及以上自動駕駛級別對線控制動系統的需求，目前已經有多個定點項目，預計2024年上半年量產。另外，伯特利電子機械制動系統EMB的研發工作也正在進行中，首輪EMB功能樣件已順利研制完成。

而在轉向領域，2023 年上半年，伯特利DP-EPS、R-EPS 轉向系統、線控轉向系統的研發工作亦在順利推進中。

伴隨著研發的順利推進，在量產方面伯特利也在不斷取得新突破。據統計，2023年至今，伯特利共計新增定點182項，新增量產198項，其中線控制動產品首次獲得了某國際著名整車廠的定點，該項目生命周期為6年，總計約44萬臺。不難預見，接下來隨著這些項目陸續量產交付，有望推動伯特利業績進一步增長。