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10月27日，極越01通過一場發布會活動正式上市，新車共推出款2細分車型，售價區間為24.99萬-33.99萬元，即刻下定最高可享價值70000元權益優惠。此外，在本次發布會上，極越01高階智駕也正式發布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期訂閱，或49900元一次性隨車買斷（限時買斷僅19900元），未來還將推出年、月、周等靈活訂閱方式。

極越品牌是由吉利和百度聯合組建，極越01定位純電動中大型SUV，基于SEA浩瀚架構打造，在智能化方面搭載雙英偉達Orin X+ 高通8295芯片，整車AI算力568TOPS（508TOPS+60TOPS），并采用BEV+Transformer“純視覺”高階智駕技術方案，可實現點到點領航輔助PPA。動力上，極越01提供單電機后驅和雙電機四驅兩種形式，CLTC續航里程分別為550km、720km、660km。

外觀方面，極越01采用機器人美學設計，包含機器人化、未來主義、共情三大設計DNA。前臉部分，極越01集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統，智能交互燈光系統可適用于自動駕駛、語音交互、安全守護等不同場景的燈光交互設計。同時，新車還采用了“蚌式機蓋”設計，寬度達到1960mm，面積達2.15㎡，整體尺寸是同級乃至行業最寬，在視覺上極大增強了前臉的整體感。

車身側面，極越01整體造型較為寬厚，憑借較高的窗線和略微下墜的車頂形成了轎跑式SUV元素，得益于流程的整車輪廓，新車的風阻系數僅為0.249Cd。同時，極越01采用常規的實體門把手設計，而是通過車外語音、BC柱按鍵、UWB鑰匙等方式進行開關車門，車門均采用電動開閉形式，并具備電動吸合功能。此外，新車四門均配備1顆毫米波雷達，能夠更好預防磕碰、「開門殺」以及夾人、夾物等情況。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。

車尾部分，極越01采用貫穿式后尾燈組，并呼應了車頭的“一字眉”設計，并同樣在兩側配備有Pixel交互燈珠。同時，新車還在車頂配備了分段式擾流板并集成了后向攝像頭，新車還配備了自動升降尾翼，可手動或自動開啟，在自動模式下，車速達到95km/h以上時，車輛會自動升起尾翼以降低風阻，當車速降至65km/h以下時，尾翼會自動關閉。

內飾方面，極越01車內設計極為簡潔，幾乎看不見實體按鍵的存在，新車搭載35.6英寸6K超清一體中控屏，像素密度達到185 PPI，可全屏展示也可分成雙屏和三屏獨立顯示，分區內可以自由組合與滑動流轉，打破了常規意義上車內三塊屏幕之間的界限。并且，新車首發搭載高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺8295芯片，AI算力高達60TOPS。

在語音系統方面，極越01支持主駕免喚醒、連續說、四音區同時說等功能，語音系統可以搞定全車所有功能操控。新車還在行業內首次實現了AI算法全量本地化，所以支持全域離線語音識別功能，在沒有網絡信號的時候語音系統也可正常工作，延時僅500ms。此外，語音系統也可在車外激活，用戶靠近車輛喚醒語音系統后便可讓其執行泊入泊出、開門、放音樂、燈舞、充電口蓋、介紹自己、播報剩余電量等一系列功能。

智駕方面，極越01在硬件上搭載2枚英偉達Orin X芯片，AI算力達508 TOPS。軟件層面，極越搭載國內首個BEV+Transformer純視覺高階智駕技術方案，并具有點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot）功能，可實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下“多域融通”的高階智能輔助駕駛能力。此外，還系統還融入了3D智能駕駛地圖，可把智駕開啟時中車輛狀態、車輛所感知到的東西、車輛下一步的動作展示給用戶。

動力方面，極越01提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本，其中單電機版最大功率200kW，最大扭矩343N·m；雙電機版綜合最大功率400kW綜合最大扭矩686N·m，0-100km/h加速時間為3.8秒。續航方面，單電機+71.4kWh磷酸鐵鋰電池版本CLTC續航里程為550km；單電機+100kWh三元鋰電池版本CLTC續航里程720km；雙電機+100kWh三元鋰電池CLTC續航里程660km；充電方面，三種版本車型均可在30分鐘內實現10%-80%SOC（240kW超充樁，25℃）充電時間。