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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，10月26日，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）公布的第三季度營業(yè)利潤創(chuàng)下歷史新高，主要得益于捷尼賽思品牌的高價汽車、SUV和環(huán)保型汽車的強勁銷售。

得益于高利潤的汽油SUV需求強勁，現(xiàn)代汽車第三季度銷售額同比增長8.7%，達到41萬億韓元；營業(yè)利潤達到3.82萬億韓元（合28億美元），同比增長146%。

得益于有利的匯率，現(xiàn)代汽車第三季度凈利潤為3.3萬億韓元，較去年同期增長一倍多（134%），超過了LSEG SmartEstimate預期的2.9萬億韓元。

圖片來源：現(xiàn)代

全球電動汽車銷量增長強勁，但低于汽車制造商們此前的預期，因為需求受到高利率的打擊。

通用汽車表示，由于電動汽車需求趨緩，該公司將把密歇根州一家工廠生產雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動皮卡的時間推遲一年。福特汽車生產F-150 Lightning電動皮卡的工廠將暫時削減三個班次中的一個班次。

特斯拉也在放緩墨西哥建廠計劃，而通用汽車和本田汽車宣布將放棄一項50億美元的共同開發(fā)低成本電動汽車的計劃。

不過，現(xiàn)代汽車表示，不會推遲推出新電動汽車的計劃，并對今年的持續(xù)增長前景持樂觀態(tài)度，這與競爭對手最近采取的削減電動汽車產量的舉措形成了鮮明對比。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁Seo Gang Hyun在面向分析師的第三季度財報發(fā)布會上表示，“我們不打算因為短期內可能遇到的障礙而大幅削減電動汽車的產量或產品線，因為我們相信，從長遠來看，電動汽車的銷量將會實現(xiàn)增長�！�

Seo表示，現(xiàn)代汽車明年的電動汽車銷量可能會略低于此前的預期，但如果需求轉向汽油車，該公司可以靈活地提高汽油車地產量，他預計這不會對整體銷量產生重大影響。