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10月27日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局顯示，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“駕駛方案的確定方法、電子設(shè)備及介質(zhì)”專(zhuān)利于近日公布。

圖片來(lái)源：國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)

據(jù)專(zhuān)利說(shuō)明顯示，目前座艙的智能服務(wù)僅體現(xiàn)在根據(jù)車(chē)內(nèi)賬號(hào)，為用戶(hù)提供不同的駕駛模式，以使用戶(hù)能夠使用不同的駕駛功能。例如，車(chē)內(nèi)賬號(hào)一般分為車(chē)主賬號(hào)、授權(quán)賬號(hào)、泊車(chē)賬號(hào)，每個(gè)賬號(hào)對(duì)應(yīng)一種駕駛模式。

如果用戶(hù)是車(chē)主的家人，則車(chē)主可將車(chē)內(nèi)賬號(hào)切換為車(chē)主賬號(hào)，使用戶(hù)能夠使用全部駕駛功能，如果用戶(hù)是陌生人，例如代駕，則車(chē)主可將車(chē)內(nèi)賬號(hào)切換為授權(quán)賬號(hào)。

可以看出，這種由車(chē)主手動(dòng)切換車(chē)內(nèi)賬號(hào)，控制汽車(chē)切換不同駕駛模式，以開(kāi)放不同駕駛功能的智能服務(wù)存在以下不足:仍需車(chē)主手動(dòng)切換或設(shè)置賬號(hào)，不夠完全智能化；各駕駛模式的內(nèi)容較為單一，不同的駕駛模式僅體現(xiàn)在開(kāi)放的駕駛功能不同。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N駕駛方案的確定方法，該方法通過(guò)識(shí)別不同的用戶(hù)，并記錄不同用戶(hù)的乘車(chē)信息，包括上車(chē)地點(diǎn)信息、下車(chē)地點(diǎn)信息、上車(chē)后在車(chē)內(nèi)的乘坐位置信息、與車(chē)主同時(shí)在車(chē)內(nèi)的頻率等信息，確定不同用戶(hù)與車(chē)主之間關(guān)系的親密程度，并根據(jù)用戶(hù)與車(chē)主之間關(guān)系的親密程度，為不同用戶(hù)提供預(yù)設(shè)的與關(guān)系親密程度對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景化座艙服務(wù)。

通過(guò)上述方法，提高了車(chē)輛座艙體驗(yàn)的智能化，并且每種場(chǎng)景化座艙環(huán)境的內(nèi)容比較豐富，同時(shí)也解決了目前方案座艙智能體驗(yàn)內(nèi)容單一的問(wèn)題。