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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車制造商大眾汽車集團(tuán)正在努力削減成本，雖然一些競爭對手降低了電動汽車的價(jià)格，但是大眾仍將維持其車輛的價(jià)格，該公司的目標(biāo)是重新提升其利潤率，此前他們由于對原材料價(jià)格的錯誤判斷而導(dǎo)致第三季度利潤受到了影響。

10月26日，大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，該公司將推遲此前的一項(xiàng)計(jì)劃，即旨在為旗下大眾品牌節(jié)約100億歐元（合106億美元），但是一些措施已經(jīng)開始實(shí)施。

Antlitz在談到這些計(jì)劃時(shí)表示：“一旦準(zhǔn)備就緒，我們將立即對外宣布。我們應(yīng)該不會為一兩個月的計(jì)劃延遲感到擔(dān)心。”

圖片來源：大眾

目前大眾正在改變策略，削減固定成本，并提高生產(chǎn)率。大眾在10月27日發(fā)布的第三季度初步財(cái)報(bào)證實(shí)，該公司下調(diào)了今年的利潤率，此舉讓投資者感到非常失望。

Antlitz在一份聲明中稱：“我們對當(dāng)前的盈利能力無法感到滿意。公司第三季度的盈利能力落后于我們的目標(biāo)。”

近日，大眾與多家車企以及分析師一起警告稱，電動汽車的需求低于預(yù)期，該公司在歐洲獲得的電動汽車訂單量從去年的30萬輛下降到了15萬輛。

但是Antlitz表示，盡管如此，第三季度大眾獲得的訂單量與上半年相比，仍然實(shí)現(xiàn)了緩慢增長，且未來幾個月還將進(jìn)一步增長。

Antlitz還補(bǔ)充說，在中國市場上，未來一兩年內(nèi)該公司可能會失去純電動汽車的市場份額，直至該公司與小鵬合作的兩款新車型登陸市場。在內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代，大眾一直都在中國市場上處于領(lǐng)先地位。

10月25日，通用和本田宣布將終止合作開發(fā)電動汽車的計(jì)劃，電池制造商LG新能源也發(fā)出了警告，這凸顯出高利率正在阻礙全球向電動汽車的轉(zhuǎn)變。較低的市場需求促使包括特斯拉在內(nèi)的多家電動汽車制造商選擇下調(diào)車輛價(jià)格。

大眾在10月26日宣布，第三季度其銷售額為788億歐元，營業(yè)利潤同比增長14%，至49億歐元。該公司還表示，預(yù)計(jì)今年將交付900萬至950萬輛汽車，集團(tuán)銷售營收將比2022年提升10%至15%。