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10月18日晚，寶馬集團(tuán)宣布兩項(xiàng)人事任命：現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔（Sean Green）將出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官；現(xiàn)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓將接替前者，出任華晨寶馬營銷高級副總裁。

此前，寶馬集團(tuán)已公布現(xiàn)任大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（Jochen Goller）將返回德國總部，升任寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售。

以上人事任命均將于2023年11月1日生效。

高翔

公開信息顯示，高翔自1988年加入寶馬集團(tuán)，曾在多個(gè)市場和部門擔(dān)任管理職位，2014年2月開始擔(dān)任MINI中國區(qū)副總裁，2018年3月?lián)�任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。

昨日，在北京舉辦的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇正式召開。新華社報(bào)道，自2017年以來，連續(xù)5年修訂外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，2021年版全國和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外資準(zhǔn)入負(fù)面清單已壓減至31條和27條，在種業(yè)、汽車船舶和飛機(jī)制造、證券、銀行、保險(xiǎn)、職業(yè)培訓(xùn)等眾多行業(yè)、領(lǐng)域取消或放寬了外資股比限制，為外國投資者創(chuàng)造了更多市場機(jī)遇。

華晨寶馬是第一家外資股比超過50%的合資企業(yè)。2022年2月11日，寶馬集團(tuán)在中國的合資企業(yè)華晨寶馬汽車的新合資合同正式生效，有效期據(jù)此延長至2040年。寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份正式變更為75%。

官方數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)今年前三季度在中國市場交付60.3萬輛BMW和MINI品牌汽車。其中，BMW純電動(dòng)車型銷量同比增長232%至7.0萬輛。與競爭對手奧迪和奔馳相比，寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)處于領(lǐng)先地位。

但面對更激進(jìn)的中國汽車企業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，寶馬等豪華車企正在強(qiáng)化在新能源領(lǐng)域的投資。

按照規(guī)劃，2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動(dòng)攻勢，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款。自2026年起，寶馬新世代車型將在沈陽投產(chǎn)。

10月15日，國產(chǎn)全新MINI純電動(dòng)車型在寶馬集團(tuán)與長城汽車合資的光束汽車工廠正式量產(chǎn)下線，該車將于2024年上市并供應(yīng)全球市場，首批SOP車型僅供出口。光束工廠將相繼投產(chǎn)全新MINI純電動(dòng)車和MINI Aceman純電動(dòng)緊湊型跨界車型。