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10月18日消息，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉的利潤(rùn)率可能會(huì)在第三季度下降，并在第四季度受到更大的沖擊。在高利率的環(huán)境和來(lái)自比亞迪的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，特斯拉放棄了部分利潤(rùn)率，以推動(dòng)其車(chē)型陣容的銷(xiāo)售。

需求疲軟可能導(dǎo)致特斯拉不得不再三用低價(jià)來(lái)吸引客戶，不過(guò)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克認(rèn)為只要現(xiàn)在能跑量，利潤(rùn)薄根本不是問(wèn)題。在4月的第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克曾表示，銷(xiāo)量重于利潤(rùn)。他稱特斯拉會(huì)以較低的利潤(rùn)交付大量汽車(chē)，并在未來(lái)完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后收回這些利潤(rùn)。

特斯拉股東Globalt Investments的高級(jí)投資組合經(jīng)理Thomas Martin表示：“我不認(rèn)為特斯拉的降價(jià)已經(jīng)結(jié)束，主要原因是需求仍然疲軟。”Visible Alpha調(diào)查的九名分析師認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)（包括7至9月期間特斯拉各車(chē)型降價(jià)超過(guò)6%）很可能將特斯拉的利潤(rùn)率（不包括監(jiān)管積分）推向四年來(lái)的最低點(diǎn)18.1%。Wells Fargo分析師Colin Langan則表示，特斯拉的利潤(rùn)率下滑將持續(xù)到第四季度，并且利潤(rùn)率可能會(huì)跌破15%。

據(jù)了解，特斯拉Model Y和Model 3的美國(guó)售價(jià)再次調(diào)低。今年以來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的價(jià)格已經(jīng)下降了約17%，而Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格則下降超過(guò)26%。今年以來(lái)的降價(jià)實(shí)際上已經(jīng)抹去了特斯拉過(guò)去兩年的所有漲價(jià)，特斯拉明星產(chǎn)品Model Y長(zhǎng)續(xù)航款的價(jià)格現(xiàn)在為48990美元，已經(jīng)低于2021年的49990美元。

然而特斯拉本周一聲稱，由于工廠升級(jí)導(dǎo)致夏季計(jì)劃內(nèi)停工，特斯拉2023年第三季度的車(chē)輛交付量未達(dá)分析師預(yù)期，下降了6.7%，從第二季度的46.6萬(wàn)輛下降至第三季度的43.5萬(wàn)輛。這種說(shuō)法顯然與降價(jià)的舉動(dòng)有些矛盾。