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市場概述：今年，當各級SUV市場被新入局的新能源品牌填滿，轎車市場所蘊含的潛力隨之就被人盯上了。在過去的幾個月時間里，越來越多的車企涌入該領域，昊鉑GT、長安啟源A07、吉利銀河L6、比亞迪海豹DM-i等諸多新車從上之下覆蓋了整個轎車市場。

而一直以來，中型轎車就作為一個品牌彰顯實力的代表，在這樣一個競爭如此激烈的背景下，發生于此的兩兩競爭只會呈現出指數式上漲的勢頭。當然，這一切并不單單指新人之間的紛爭。面對洶涌的攻勢，傳統車企也愈加感受了危機。

經過數輪的較量，包括大眾、豐田、本田在內的傳統勢頭看似仍霸占著銷量榜的前幾位，但是，為了留住自己的面子，這其中所耗費的精力唯有它們自己知道。

尤其是對于日系品牌來說，凱美瑞、雅閣二者一夜之間將終端成交價下放到一個前所未有的地步，換來的除了一定幅度的銷量上漲，更多是利潤端的無限下滑。

接下來，我們可以相信，憑借此舉，傳統合資品牌還會固守著自己的江山，但眼看新能源車企不斷從中搶奪潛客，拿命制造沖突，有些場景不得不預設：當中國車企和豪華品牌反復擠壓20~25萬價格帶的水份，下一個憋不住選擇退出的又會是誰呢？