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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，smart在歐洲發(fā)布了新版#1 Pro純電動(dòng)跨界車(chē)，新版車(chē)型使用的是容量較小的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以此來(lái)降低該車(chē)型的起售價(jià)。

目前，Pro版在德國(guó)的起售價(jià)為37,490歐元，Pro+為42,490歐元。其他版本還包括Premium版，起售價(jià)為44,490歐元，Pulse版起售價(jià)為46,490歐元，以及售價(jià)最高的Brabus全輪驅(qū)動(dòng)版，起售價(jià)為48,990歐元。

新版本將于今年秋天在德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利和瑞士接受訂購(gòu)，未來(lái)還將在其他市場(chǎng)上陸續(xù)上市。

圖片來(lái)源：smart

由于歐洲計(jì)劃在2035年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，多家車(chē)企都已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)搭載LFP電池的電動(dòng)汽車(chē)，以此來(lái)拉低電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)。

購(gòu)買(mǎi)#1 Pro的消費(fèi)者雖然損失了部分續(xù)航里程，但是卻可以享受更低的價(jià)格，該版本的續(xù)航里程為310公里（WLTP工況），電池容量為49千瓦時(shí)。Pro+和其他版本的續(xù)航里程在400至440公里之間，這些版本搭載的電池為鎳錳鈷（NMC）三元電池，電池容量為66千瓦時(shí)。

smart歐洲區(qū)首席執(zhí)行官Dirk Adelmann在新聞稿中表示，Pro版主要面向城市用戶，對(duì)這些車(chē)主來(lái)說(shuō)，300公里的續(xù)航已經(jīng)足夠。他說(shuō)道：“#1 Pro是為具有環(huán)保意識(shí)的城市居民和通勤者設(shè)計(jì)的一款汽車(chē)。”

smart為梅賽德斯奔馳與吉利的合資企業(yè)，該公司將繼續(xù)銷(xiāo)售ForTwo兩門(mén)版車(chē)型，起售價(jià)為28,350歐元。

#1于今年年初上市，生產(chǎn)地為中國(guó)，直到最近該車(chē)型在歐洲的交付量才剛剛開(kāi)始提升。截至今年8月份，該車(chē)型在歐洲的銷(xiāo)量為5,343輛，其中2,341輛是在8月售出的。Smart位于法國(guó)的一座前奔馳工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)ForTwo，截至8月底，該車(chē)型的銷(xiāo)量為12,704輛。

LFP電池的成本較低，能量密度也較低，因此被認(rèn)為更適用于不需要超長(zhǎng)續(xù)航里程的小型汽車(chē)。LFP電池的其他優(yōu)勢(shì)還包括阻燃性和更長(zhǎng)的生命周期。

LFP電池不僅用于低端車(chē)型。包括蔚來(lái)和小鵬在內(nèi)的許多中國(guó)高端品牌都在采購(gòu)LFP電池，特斯拉也在基本版Model 3上使用LFP電池。