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蓋世汽車訊 據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在10月17日表示，將對通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise展開調查，以確定其自動駕駛出租車是否采取了足夠的預防措施來保護行人安全。

NHTSA表示，該機構已經收到了兩份Cruise自動駕駛汽車導致行人受傷的報告，并通過網絡上的視頻確認了另外兩起事件。

NHTSA稱，這些報告表明，Cruise的車輛“在預定行駛路徑附近，在人行道上有行人的情況下，侵入了人行道”，這一問題“可能會增加車輛與行人發生碰撞的風險，從而導致嚴重的受傷甚至死亡事故”。

圖片來源：Cruise

10月2日在舊金山發生的一起事故中，一名行人被一名肇事逃逸司機撞倒，被甩到旁邊的車道上，又被一輛Cruise自動駕駛出租車第二次撞倒，該車未能及時停下，行人被困了一段時間。

NHTSA的初步評估涉及約594輛Cruise自動駕駛汽車，初步評估通常是該機構尋求強制召回前的第一步。

通用每年在Cruise上的花費近20億美元，該公司堅持認為，這項業務將為其帶來“巨大的增長機會”。今年6月，通用首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）重申了這一預期，即到2030年時，Cruise每年可創造500億美元的營收。

Cruise發言人表示，該公司會定期與NHTSA溝通，并“一直配合NHTSA的各項信息要求”。

去年12月，在接到了兩起追尾事故中有人受傷的報告后，NHTSA對Cruise的自動駕駛系統進行了單獨的安全調查。NHTSA表示，Cruise車輛“可能會采取不適當的緊急剎車操作或無法繼續行駛”。

今年 8 月，加利福尼亞州機動車輛管理局（DMV）表示，該機構正在調查一起事件，一輛Cruise的自動駕駛出租車與一輛急救車發生了碰撞。DMV要求Cruise撤回一半的自動駕駛出租車，該公司接受了這一要求。

Cruise于2022年2月提出申請，要求監管機構允許其每年部署多達2,500輛沒有方向盤等人為控制裝置的自動駕駛汽車。NHTSA在今年 7 月曾表示，計劃“在未來幾周內”作出決定，但該機構在10月17日表示，目前仍在審查該申請。

盡管遭到了居民和市政機構的強烈反對，加州公用事業委員會還是在今年8月投票決定，允許Cruise和Alphabe旗下Waymo的自動駕駛出租車全天候運行。