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蓋世汽車訊 據CNBC報道，美國東部時間10月11日下午6點30分，美國汽車工人聯合會（UAW）突然在福特汽車肯塔基卡車工廠組織罷工。

肯塔基卡車工廠是福特汽車在全球最大的工廠，年營收為250億美元，約占福特全球汽車業務營收的六分之一。該工廠生產福特Super Duty皮卡、福特Expedition和林肯Navigator等高利潤車型，擁有8,700名UAW成員。此前，UAW會在罷工前公布罷工目標，但是此次更改了策略，也標志著UAW針對底特律車企的罷工升級。

圖片來源： UAW

一名來自福特的知情人士稱，10月11日下午早些時候，UAW通知福特，其希望福特在下午5點之前提出最新的議案，然后在下午5點30分與UAW的整個福特談判委員會開會，包括UAW主席Shawn Fain和副主席Chuck Browning。但是，會議持續了不到10分鐘，Fain就表示福特“失去了肯塔基卡車工廠”。

UAW在一份新聞稿中表示，“在福特拒絕在談判中進一步采取行動后，我們召集了罷工。這一出人意料的舉動標志著UAW的罷工進入新階段。”

福特表示，“UAW號召福特肯塔基卡車工廠罷工的決定是非常不負責任的，但考慮到工會領導層希望通過‘名譽受損’和‘工業混亂’讓底特律三巨頭受傷數月的戰略，也并不奇怪。”

上個月，UAW傳播主管Jonah Furman的部分私人信息泄露。泄露的信息討論了工會在各種問題上的公開態度和有針對性的罷工，給汽車制造商造成了“聲譽損害和運營混亂”。車企們稱，這些信息以及工會的行動表明，UAW的談判代表實際上并不想達成協議。

Fain在10月11日的一份聲明中稱，“我們已經說的非常清楚，也已經等了足夠長的時間，但福特還是沒有明白。現在是與三巨頭簽訂公平合同的時候了。如果他們在罷工四周后還不能理解這一點，高利潤工廠暫停生產將幫助他們理解這一點。”

福特表示，新的罷工將使旗下大約十幾項業務和“更多的供應商業務面臨風險，而這些業務總共雇傭了超過10萬名員工”。福特表示，其已提出了一份“優厚的報價”，“本周也一直在就電池合資工廠進行真誠的討論”。

通用汽車公司上周同意將其電動汽車電池廠的工人納入與工會簽訂的主要合同，Fain稱這是“變革性的勝利”，并且預計Stellantis和福特也會效仿。