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蓋世汽車訊 據(jù)韓國媒體The Korea Economic Daily Global報道，現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor Co.）將在中國生產(chǎn)北汽（BAIC Motor Corp.）旗下電動汽車品牌極狐的電動汽車，以努力在中國市場重振境況不佳的業(yè)務(wù)。

10月11日，根據(jù)來自首爾和北京的知情人士透露，現(xiàn)代和北汽已同意在一家北京現(xiàn)代（Beijing Hyundai Motor Co.）的工廠生產(chǎn)極狐電動汽車，同時正在討論相關(guān)細節(jié)。極狐將成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的第一個外國品牌。

一位知情人士表示：“此次合作表明現(xiàn)代汽車尚未放棄中國市場。”現(xiàn)代汽車正試圖通過建設(shè)一條電動汽車生產(chǎn)線，重建在中國市場擴張的橋頭堡。”

自2017年以來，現(xiàn)代汽車一直在中國市場苦苦掙扎。去年，現(xiàn)代汽車在中國的市場份額從鼎盛時期約7%的峰值降至不足1%，銷量僅為25.4萬輛，而同期中國汽車總銷量為2,690萬輛。

此外，現(xiàn)代汽車在中國市場只銷售現(xiàn)有內(nèi)燃機汽車的電動版，而非基于專用電動汽車平臺的電動汽車，這影響了其在中國市場的發(fā)展。

現(xiàn)代汽車曾計劃在中國市場推出基于現(xiàn)代汽車集團清潔能源汽車平臺的專用電動汽車“IONIQ”，以便在中國市場重新重整旗鼓。但是，據(jù)悉，現(xiàn)代汽車認為憑借自己的品牌與比亞迪等中國電動汽車制造商展開競爭是魯莽的行為，因此放棄了這一計劃。

所以，現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)而與合資伙伴北汽討論生產(chǎn)極狐電動汽車的事宜。

圖片來源：極狐

根據(jù)來自北京的另一位知情人士表示：“這一生產(chǎn)是緩解財務(wù)困難的一步。”他補充稱，該公司計劃在那里建立第一條電動汽車生產(chǎn)線。

現(xiàn)代汽車曾經(jīng)在中國大陸有五家工廠，每年生產(chǎn)160萬輛汽車。2021年，該公司將其中一家北京工廠出售給了理想汽車。近期，該公司還將其重慶工廠掛牌出售。

現(xiàn)代汽車有可能會在北京第三工廠（No. 3 plant）負責極狐電動汽車的車型設(shè)計、生產(chǎn)和質(zhì)量控制。此次生產(chǎn)有望幫助該公司提高在華工廠的運行率，而目前的運行率不到50%。

今年6月，現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官Chang Jae-hoon也曾在“2023 CEO投資者日（2023 CEO Investor Day）”論壇上表示：“我們將通過生產(chǎn)全球車型提高其余工廠的生產(chǎn)效率，并增加對新興市場的出口。”

目前，現(xiàn)代汽車在中國市場已開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。今年前8個月，該公司在華生產(chǎn)和銷售了15.7萬輛汽車，較去年同期增長9%，主要得益于專注銷售利潤更高的SUV。