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在過(guò)去十余年的持續(xù)研發(fā)下，比亞迪的“技術(shù)魚(yú)池”相繼釋放刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB技術(shù)再到近年來(lái)的易四方、云輦等顛覆性技術(shù)，使得公司能在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“爆發(fā)期”中保持領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。 9月下旬上市的比亞迪仰望U8，則充分展示了其在比亞迪“技術(shù)魚(yú)池”中的集大成者。而以109.8萬(wàn)元開(kāi)售的仰望U8豪華版，更邁出了國(guó)產(chǎn)品牌試圖改變百萬(wàn)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)格局的重要一步。  圖片來(lái)源：仰望 定位為中大型新能源SUV，采用了一系列頂級(jí)配置，包括由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與比亞迪“易四方”技術(shù)平臺(tái)構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，擁有超1200匹最大馬力，百公里加速需3.6秒（豪華版），純電續(xù)航里程達(dá)180公里，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1000公里。 首發(fā)搭載的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能夠讓仰望U8的懸架具備150mm的超長(zhǎng)主動(dòng)調(diào)節(jié)行程，無(wú)涉水喉的涉水深度可達(dá)1米，配合核心零部件的IP68級(jí)防塵防水，仰望U8可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水，增加極端環(huán)境中的適應(yīng)能力。  圖片來(lái)源：仰望 智能駕駛方面，全車(chē)共有3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)外加13個(gè)高清攝像頭，而掌控這套名為“天神之眼”的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的，便是兩塊算力達(dá)508 TOPS的英偉達(dá)DRIVE Orin芯片。 除了極致駕駛外，智能座艙方面，仰望U8擁有由2.8英寸星河曲面屏、副駕23.6英寸貫穿式長(zhǎng)屏、等效70英寸的AR-HUD屏，配合后排兩塊12.8英寸懸浮式多媒體屏組成的五個(gè)屏幕矩陣，并搭載比亞迪與高通聯(lián)合定制的4納米5G芯片，內(nèi)存采用LPDDR 5X，同時(shí)集成5G基帶技術(shù)，最快下載速率達(dá)1G每秒。 那么，如此百萬(wàn)級(jí)配置背后，具體對(duì)應(yīng)的都是哪些供應(yīng)商？為更好了解這款新車(chē)，蓋世汽車(chē)收集整理了仰望U8的核心零部件供應(yīng)商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進(jìn)行信息補(bǔ)充和更正。 文 | Garcia 設(shè)計(jì) | Cici 技術(shù)支持 | 蓋世汽車(chē)研究院  查看仰望U8配套供應(yīng)商詳細(xì)信息，包括主營(yíng)產(chǎn)品、配套客戶(hù)，請(qǐng)點(diǎn)擊：仰望U8核心零部件配套供應(yīng)商一覽 |
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