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蓋世汽車訊 據彭博社報道，LG新能源（LG Energy Solution）公布了其第三季度的初步財務結果。其中，得益于美國的稅收抵免政策，該公司第三季度的收益超出分析師的預期。受此消息提振，該公司的股價一度飆升8.3%，是自2022年3月以來的最大單日漲幅。

圖片來源：LG新能源

該公司的一份文件顯示，在截至9月30日的三個月里，其營業利潤較上年同期增長40%，至7,310億韓元（合5.45億美元），而彭博社追蹤的分析師們的平均預期為6,810億韓元；營收同比增長7.5%，至8.2萬億韓元，而分析師此前預測的是8.5萬億韓元。該公司將于10月25日公布季度財報的最終數據。

LG新能源稱，收益中包括來自美國《通脹削減法案》的1.6億美元抵免。如果不包含上述抵免，該公司的營業利潤為5,150億韓元，較上年同期增長12%。

LG新能源曾表示，《通脹削減法案》向在美國生產電池的制造商提供每千瓦時35美元的稅收抵免。該公司在密歇根州有一家工廠，還與通用汽車在俄亥俄州有一家合資工廠，并計劃再建6家工廠。

大信證券（Daishin Securities）駐首爾分析師Jeon Chang-Hyun表示，“從美國得到的稅收抵免優于預期。這意味著LG電池在北美的需求好于預期，工廠的運作沒有問題。”Jeon補充稱，美國業務有助于該公司抵消歐洲業務的損失。

LG新能源的客戶之一特斯拉上季度交付的電動汽車數量比預期少約2萬輛，并一直在降低旗下車型的價格以提振需求。據元大證券韓國公司（Yuanta Securities Korea）和Mertiz Securities稱，特斯拉還暫停了部分裝配線，為發布升級版電動汽車做準備，而這損害了LG新能源的銷量。

在歐洲，由于政府補貼減少和消費者需求下降，LG新能源的另一家客戶大眾集團降低了德國兩家工廠的電動汽車產量。韓亞證券（Hana Securities Co.）的數據顯示，隨著中國競爭對手的涌入，韓國三大電池制造商LG、三星SDI和SK On在歐洲的市場份額正在下降。截至8月底，三家公司的市場份額總計為56%，低于一年前的65%。

韓國電池制造商分析師也在關注美國汽車制造商與美國汽車工人聯合會（UAW）之間的談判進展，因為任何大規模罷工都將影響LG新能源和通用汽車合資工廠的運營。