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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由中國(guó)科學(xué)院物理研究所胡勇勝研究員領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重大突破，開發(fā)出新型粘彈性無機(jī)玻璃（VIGLAS）電解質(zhì)。相關(guān)研究已發(fā)表于期刊《Nature Energy》。  固態(tài)電池通常被譽(yù)為下一代顛覆性電池技術(shù)，為傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池相關(guān)的安全問題提供了一種有前途的解決方案，同時(shí)顯著提高了能量密度。這項(xiàng)技術(shù)成就有可能徹底革新電動(dòng)汽車、能源存儲(chǔ)和移動(dòng)設(shè)備等關(guān)鍵行業(yè)。 然而，固態(tài)電池的實(shí)際應(yīng)用受到與界面穩(wěn)定性和制造成本相關(guān)限制的阻礙。例如，有機(jī)聚合物固態(tài)電池在界面處表現(xiàn)出卓越的機(jī)械穩(wěn)定性，但在化學(xué)穩(wěn)定性方面卻存在不足。這種限制限制了它們的能量密度，主要是由于與高壓陰極的兼容性問題。 另一方面，商業(yè)上可行的無機(jī)硫化物固態(tài)電池雖然前景廣闊，但其制造成本高的。此外，它們需要在極高的壓力下運(yùn)行，通常達(dá)到幾十個(gè)大氣壓，這給商業(yè)化帶來了重大挑戰(zhàn)。因此，尋找一種能夠有效解決這些問題的新型電解質(zhì)材料對(duì)于追求先進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)至關(guān)重要。 在新研究中，研究人員通過在其中引入氧原子，成功地在某些氯原子的位置將室溫熔鹽（即LiAlCl4和NaAlCl4）轉(zhuǎn)化為稱為L(zhǎng)iAlCl2.5O0.75（LACO）和NaAlCl2.5O0.75（NACO）的粘彈性玻璃。  |
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