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日前，斯柯達官方發布了全新柯迪亞克的官圖。新車相較于現款車型在外觀、配置等方面都有一定幅度的改動升級，而動力方面則有1.5T與2.0T兩種選擇。

外觀方面，新車采用了全新的斯柯達家族設計語言，相較于上一代設計語言中充滿棱角的設計元素，新一代設計顯得更加圓潤，但依舊力量感十足。其中前臉造型相較于現款而言進行了小幅的改動，依舊采用分體式大燈，并且保持了棱角分明的設計風格。中網則是斯柯達經典的直瀑式設計，在LOGO處中網邊框還會有一定程度的下凹。同時底部的前包圍區域配有蜂窩狀網格通風口，兩側的導流槽造型犀利。引擎蓋上有力的筋線將LOGO區域單獨劃分出來。

來到側面，新車相較于現款車型顯得流暢了不少，通過3D曲面設計營造出了該車的優雅感與高級感，同時車門底部的內凹處理則進一步提升了新車的力量感。此外在D柱新車還加入了一塊銀色飾板裝飾，使該車更具個性化。

尾部變化較大，同時層次感也更為分明。其中最大的區別在于新車采用了當下時髦的貫穿式尾燈，中間的夾角更為犀利。底部則采用隱藏式排氣布局，另外在后包圍區域還有一個銀色飾條。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4758/1864/1659mm，軸距為2791mm，依舊定位于中型SUV。

進入車內，新車內飾也有了一些變化，大體呈現出來的X型布局頗具特色，而13英寸的懸浮式大屏與10英寸的液晶儀表與現款基本變化不大，但預計內置的功能將會更加豐富，操作也會更加人性化。底部的空調出風口也采用了全新樣式，相較于現款比較平整的出風口，新車出風口明顯更具設計感。另外底部的空調控制區域也從原先的輕觸式按鈕變成了三個旋鈕，讓操作更加直白簡單。中央通道區域平整簡潔，得益于換擋桿改為懷擋設計，整體的儲物區域又將進一步拓展。方向盤依舊是三幅式設計，并且還配備了換擋撥片。

在其他細節區域，可以看到新車的門板采用了更多的木紋飾板，中控臺也搭配了更多的鍍鉻飾條進行裝飾，另外在手套箱、門板區域、中央扶手箱也都有大面積的皮質材料進行包裹，高級感有所提升。

空間方面，新車全部配備了棕色皮質座椅，坐墊寬大舒適，另外后排座椅也應該可以放倒，這對于后備箱的儲物空間將會更加延展。

動力方面，新車將會提供1.5T與2.0T可供選擇，其中1.5T發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m；2.0T發動機的最大功率為150kW，最大扭矩為320N·m，而與這兩款發動機匹配的皆為一款7速雙離合變速箱。同時，新車還將推出一個插電版本，據了解電池組容量為25.7kW/h，系統綜合最大功率為150kW，WLTP工況下純電續航里程可超過100km。而預計國產版本也將會采用類似動力方案。