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企查查APP顯示，近日，合創(chuàng)汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，上海蔚來汽車有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例約4.4589%，新增耀煜投資控股有限公司為股東。 合創(chuàng)汽車科技有限公司成立于2018年4月，注冊(cè)資本約25.23億元人民幣，由廣汽集團(tuán)、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)共同成立，其中廣汽與蔚來分別持股45%，剩余10%為高管持股。蔚來CEO李斌擔(dān)任法定代表人。經(jīng)營(yíng)范圍包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究開發(fā)、智能聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)技術(shù)服務(wù)等，該公司曾用名包括廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司以及合創(chuàng)智慧科技有限公司。2021年，創(chuàng)始人兼CEO廖兵退出，李斌也不再擔(dān)任法定代表人。 根據(jù)官方當(dāng)時(shí)對(duì)新公司的理解，廣汽蔚來并非傳統(tǒng)意義上的合資公司，而是一家“合創(chuàng)公司”。在合創(chuàng)模式中，廣汽負(fù)責(zé)提供生產(chǎn)和研發(fā)，而蔚來則主打擅長(zhǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和電池能源支撐體系。 2020年4月，廣汽蔚來首款車型合創(chuàng)007正式上市，起售價(jià)25.98萬元。不過新車的市場(chǎng)表現(xiàn)十分不理想，多數(shù)月份的交付量在100輛左右徘徊，2020年5月的銷售批發(fā)量為22輛，6月為102輛，7月為178輛…… 隨后，廣汽蔚來制造了包括硬件利潤(rùn)1%、比特幣買車、電池起火整車全賠等一系列營(yíng)銷活動(dòng)，試圖提升品牌知名度。不過這些營(yíng)銷被指蹭熱度、做法不妥，在當(dāng)時(shí)引起了較大的爭(zhēng)議。 對(duì)于廣汽蔚來的邊緣化，業(yè)內(nèi)總結(jié)的原因是合資公司生不逢時(shí)，以及背后的兩大靠山合作不徹底。2019年，蔚來汽車陷入經(jīng)營(yíng)困境，無暇顧及合資公司。而廣汽集團(tuán)方面，當(dāng)時(shí)重心偏向于廣汽新能源，即后來的廣汽埃安。也因此，二者均未將拿手技術(shù)放在廣汽蔚來上。 廣汽和蔚來強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的豐滿理想最終破滅。之后的日子，蔚來汽車接連減持股份，在2021年5月，廣汽蔚來正式更名為“合創(chuàng)汽車”，廣東珠江投資管理集團(tuán)成為大股東，并獲得實(shí)際掌控權(quán)。 2021年，合創(chuàng)還與上海交大共同建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合研發(fā)中心，與博世、地平線、上海智駕，以及電子競(jìng)技俱樂部EDG等達(dá)成合作。 同時(shí)，憑借珠江投管集團(tuán)的電競(jìng)資源，合創(chuàng)汽車將市場(chǎng)瞄準(zhǔn)Z世代。2021年4月19日，合創(chuàng)新車型Z03亮相，新產(chǎn)品加入了電競(jìng)動(dòng)漫的元素。同時(shí)，營(yíng)銷策略也開始轉(zhuǎn)向電競(jìng)、國(guó)漫為主的二次元營(yíng)銷。 不過，改頭換面之后的效果有限。目前合創(chuàng)汽車有Z03和007兩款車型在售，但銷量持續(xù)低迷。乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年合創(chuàng)Z03售出5773輛，合創(chuàng)007售出77輛。而7月，合創(chuàng)的累計(jì)銷量不足500輛，其中合創(chuàng)Z03銷量為444輛，合創(chuàng)007銷量為7輛。 廣汽和蔚來對(duì)合創(chuàng)的烙印，現(xiàn)在來說更像是一把枷鎖，徹底撕掉“蔚來”標(biāo)簽，對(duì)于合創(chuàng)而言大概已不痛不癢。而從合創(chuàng)在智能駕駛、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈等投入和合作，以及遷產(chǎn)杭州來看，與廣汽似乎也漸行漸遠(yuǎn)。 本屆成都車展上，合創(chuàng)汽車發(fā)布全新純電智能車型合創(chuàng)A06。這也是合創(chuàng)汽車品牌煥新后，發(fā)布的第三款新車型，且是首款基于合創(chuàng)H-GEA全球純電架構(gòu)打造的車型。 此前，合創(chuàng)汽車已發(fā)布2021款合創(chuàng)007，以及合創(chuàng)Z03兩款新車型，而這兩款車型的外觀、性能等方面均帶有股東方之一的廣汽埃安基因。 不同于此前兩款新車型，此次合創(chuàng)汽車發(fā)布的合創(chuàng)A06在自研方面有了一定程度的進(jìn)步。據(jù)悉，合創(chuàng)A06是首款基于合創(chuàng)H-GEA全球純電架構(gòu)打造的車型，將提供前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，并采用2萬轉(zhuǎn)高集成、高槽滿率、輕量化三合一疊片扁線電機(jī)，電機(jī)峰值效率高達(dá)97.3%。 合創(chuàng)A06的四驅(qū)版本最高輸出功率可達(dá)340千瓦，百公里加速約3.7秒，50﹕50的軸荷比及1640mm輪距可保證車輛過彎性和穩(wěn)定性。除了動(dòng)力性能，在續(xù)航方面，合創(chuàng)A06的續(xù)航里程可達(dá)到630公里。 在智能駕駛方面，合創(chuàng)A06將實(shí)現(xiàn)從0到200米的全域感知覆蓋，并提供22項(xiàng)高階輔助功能，配合大數(shù)據(jù)上傳能力和合創(chuàng)智駕場(chǎng)景庫(kù)，提升感知能力。搭載升級(jí)后的合創(chuàng)汽車自研SPA2.5智能泊車系統(tǒng)，車輛在固定停車位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，并提供平地與立體車庫(kù)兩種智能泊車模式點(diǎn)。 除了在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)自研，合創(chuàng)汽車在動(dòng)力電池方面也有所突破。根據(jù)合創(chuàng)汽車方面介紹，合創(chuàng)A06搭載定制的高熱耐受性電芯和陶瓷隔熱技術(shù)，通過自研的BMS核心算法配合大數(shù)據(jù)預(yù)警模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)以及全場(chǎng)景溫控策略的定制，提供全天候安全監(jiān)控與防護(hù)。此外，合創(chuàng)A06還配備12項(xiàng)主動(dòng)安全功能和全天候360°環(huán)繞拍攝的“守望者”功能。目前，合創(chuàng)A06已全網(wǎng)正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格18萬元起。 來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) |
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