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8月11日，廣汽集團公告稱，公司董事會審議通過了《關于設立電驅科技公司的議案》，同意設立電驅科技公司（暫定名），開展自主IDU電驅系統及GMC混動機電耦合系統產業化項目建設。

根據公告，該公司由廣汽集團、廣汽乘用車有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司分別按23%、26%、51%的比例持股設立，項目總投資21.6億元。

按照規劃，電驅科技公司將在2025年建成生產線，每年能生產40萬套IDU電驅系統總成，及10萬套GMC混動機電耦合系統的電機和電控。

廣汽集團表示，電驅科技公司的成立，將幫助廣汽集團掌控電驅核心技術、實現部分電驅自產。今后在電驅領域，廣汽集團將自研自產、合資合作生產、外購“三路并舉”，以保障供應鏈的穩定，降低核心零部件的采購成本，助力集團新能源汽車業務做優做強，進一步提升盈利能力。

當前，純電車及混動汽車市場發展迅速。電驅動系統作為新能源汽車的動力源，是不可或缺的核心零部件。作為新能源汽車的“心臟”，電驅動系統發揮了燃油汽車中“發動機+ECU電控單元+變速箱”的作用，直接影響新能源汽車整車使用的動力性、經濟性、舒適性和安全性等核心表現。

而無論采用何種電動化技術路徑或何種電池類型，新能源汽車都需要電驅動系統實現動力輸出與控制。因此，實現IDU電驅系統總成及其核心部件、GMC混動機電耦合系統關鍵核心部件的自研自制，掌握核心技術、持續保持整車產品技術先進性，對企業的可持續發展影響深遠。

另從技術發展趨勢來看，電驅正從初步的結構集成向深度系統集成演變，系統集成化、部件工藝優化以及新材料的使用，正引領電驅朝著高功率、輕量化、小型化的方向發展。

作為廣汽集團新能源汽車品牌，埃安2018年推出全球首創深度集成三合一電驅，實現“電驅、電控、差減”三合一，重量降低20%、體積減小15%的同時，功率提升14%、扭矩提升20%。2020年埃安發布全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術，具備兩秒級零百加速能力。近日，埃安自研新一代超高性能電驅試制件也已下線，進入最終量產驗證階段，將使汽車零百加速跨入兩秒內。

埃安方面表示，未來將依托電驅科技公司，重點圍繞IDU電驅系統進行自主研發及產業化，實現自主電驅研發、試制、試驗和量產一體化。

今年1-7月，廣汽埃安累計銷量達125,284臺，其中7月銷量突破2.5萬臺，位于市場頭部行列。電驅科技公司的成立，將為埃安的持續高速發展奠定更加堅實的基礎。

來源：蓋世汽車社區