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7月27日，現(xiàn)代汽車集團表示，將與六家研究機構(gòu)合作，為月球開發(fā)“移動出行解決方案”。合作的研究機構(gòu)包括韓國原子能研究所、韓國航空航天研究所、韓國天文宇宙科學研究所、韓國汽車技術(shù)研究所、韓國土木工程和建筑技術(shù)研究所以及電子通信研究所。

磋商預計最早將于8月啟動，屆時現(xiàn)代汽車集團將利用其機器人技術(shù)專長，重點將放在勘探設備、軟件和遠程通信方面。現(xiàn)代汽車集團沒有提供有關(guān)這一愿景的具體細節(jié)，比如登陸月球的時間，或者月球車是由人工駕駛還是遠程控制。

現(xiàn)代起亞汽車研發(fā)計劃與協(xié)調(diào)中心負責人Yong Wha Kim在一份聲明中表示，“我們將擴大人類移動體驗的范圍，超越傳統(tǒng)的交通工具，超越地球的邊界，進一步為人類的進步做出貢獻，幫助創(chuàng)造更美好的未來。”

現(xiàn)代和起亞表示，月球表面崎嶇不平，車輛還容易受到極端溫度和輻射的沖擊，在為環(huán)境惡劣的月球表面開發(fā)車輛時可以學到很多東西。

現(xiàn)代汽車集團聲稱，“雖然月球?qū)ζ涮剿髑蝮w表面移動出行的發(fā)展構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，但也為現(xiàn)代和起亞提供了最終的試驗場，并將為現(xiàn)代和起亞進一步交付智能和可持續(xù)的移動出行解決方案提供寶貴的經(jīng)驗。”

現(xiàn)代汽車集團并不是唯一一個懷有“外太空野心”的企業(yè)。2019年，豐田汽車表示，將探索月球移動出行。據(jù)悉，豐田概念車Lunar Cruiser是一個6輪、加壓、氫動力的月球車。

來源：蓋世汽車