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6月29日，大連重工裝備集團下屬大連華銳船用曲軸有限公司（以下簡稱“大連華銳曲軸”）研制的W12X92DF型曲軸完成最后一道工序，成功下線。這個重量達 487.978噸的“大塊頭”，隨后將被安裝在東方海外航運公司建造的目前全球最先進的23000TEU集裝箱船上。

這是大連重工裝備集團研制的第1000支船用曲軸，徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船業的長期壟斷，使大連重工裝備集團成功躋身世界超大型船用曲軸制造行業前列，讓“船等機、機等軸”制約我國造船業發展的瓶頸成為歷史。

大型船用曲軸是船用柴油機的關鍵零部件之一，是船舶工業的戰略性產品。過去，我國沒有生產制造大型船用曲軸的能力，長期依賴進口，致使船舶制造業“船等機、機等軸”的現象十分嚴重，制約著我國造船工業的發展。

大連華銳曲軸于2007年年末完成首支曲軸試制，經過堅持不懈的努力，從第一年千萬元的銷售收入規模，發展到今年預計實現超3億元銷售收入，經營總量一舉躍升為中國第一、全球第四，使幾代人“國輪國機”“國機國軸”的夢想成為現實。

截至目前，大連重工裝備集團已全面掌握國際高端船用曲軸的生產技術，產品研制能力覆蓋曼恩系列50級以上、Win G&D系列52級以上，實現了具有國際領先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產能力，累計出產各型號船用曲軸1000支，累計配套柴油機近2316萬馬力，成為我國超大型船用曲軸國產化定點單位。

來源：新浪財經