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據國家市場監督管理總局最新公告，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

根據公告，本次召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

針對以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續版本軟件，升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。特斯拉提醒：車輛召回實施前，用戶在準備快速充電時應謹慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應盡快升級車輛軟件。

從召回產品的生產時間來看，107293輛國產Model 3和Model Y搭載了AMD Ryzen（銳龍）處理器芯片的車型。從2021年10月來說，特斯拉開始對國產Model Y高性能版本換裝AMD Ryzen（銳龍）芯片，此后又陸續給Model Y以及Model 3的其它版本車型換裝該芯片。此前，國產特斯拉車型均搭載的是英特爾Atom A3950處理器芯片。

此前，特斯拉美國以因為類似原因啟動召回。據美聯社報道，特斯拉在美國召回近13萬輛汽車，原因是汽車信息娛樂系統中的CPU在快速充電期間過熱，可能導致汽車的觸摸屏出現故障或完全空白。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“在快速充電或準備快速充電期間，信息娛樂中央處理器可能無法充分冷卻導致溫度過高，這可能導致CPU處理速度變慢或發生重啟。”NHTSA認為，這個問題可能會妨礙車主使用備用攝像頭、使用觸摸屏換檔以及調整雨刷的速度（部分特斯拉車型會自動調整雨刷的速度，中央觸摸屏中只包含手動速度控制）。

今年以來，特斯拉在中國市場已進行四次召回，均以OTA的方式進行，累計召回27.58萬輛。2022年2月18日，特斯拉（上海）有限公司召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。2022年4月7日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。2022年4月29日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產汽車12834輛）。

銷量方面，2022年1-4月特斯拉中國累計銷量為10.98萬輛，同比增長35.7%，其中Model 3為3.47萬輛，Model Y為7.56萬輛。4月，特斯拉中國銷量暴跌，月銷僅1512輛，原因是4月特斯拉上海工廠連續停產，至4月19日才恢復生產。目前來看，即便特斯拉已經恢復生產，但是在疫情防控以及零部件供應影響下，想要恢復至疫情前水平仍需經歷長時間爬坡，其生產速度仍相對緩慢。據外媒報道，根據路透社看到的一份內部備忘錄顯示，特斯拉已將其上海工廠產量提升至疫情前水平的計劃推遲至少一周。

來源： 汽車行業關注