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繼官宣正式停產(chǎn)燃油車(chē)后，比亞迪再次扔下重磅“炸彈”——擬不低于18億元回購(gòu)公司股票用于員工持股計(jì)劃，受讓價(jià)為0元/股。

4月22日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬推出員工持股計(jì)劃，以不低于18億元回購(gòu)公司股票，參與總?cè)藬?shù)不超過(guò)1.2萬(wàn)人，受讓價(jià)為0 元/股。

也就是說(shuō)，只要能完成公司規(guī)定的業(yè)績(jī)目標(biāo)，比亞迪此次以不低于18億元回購(gòu)的公司股票將無(wú)償分發(fā)給參與此次員工持股計(jì)劃的近1.2萬(wàn)人。有網(wǎng)友直呼，“0元購(gòu)，比亞迪真康概。”

比亞迪方面表示，為進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

4月23日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話采訪時(shí)表示，比亞迪此次推行的“0月/股”受讓的員工持股計(jì)劃可以最大程度的調(diào)動(dòng)員工積極性，是比較強(qiáng)的激勵(lì)措施。

不過(guò)，崔東樹(shù)也表示，比亞迪此次確立業(yè)績(jī)考核目標(biāo)太高，這對(duì)后期員工積極性會(huì)造成一定影響，從而對(duì)其后期發(fā)展產(chǎn)生一定負(fù)面影響。

擬不低于18億元回購(gòu)股票，1.2萬(wàn)人享“0元購(gòu)”

4月22日晚間，比亞迪連續(xù)發(fā)布了多份關(guān)于員工持股計(jì)劃的公告，其中包含《關(guān)于2022年回購(gòu)公司股份的方案》、《關(guān)于2022年員工持股計(jì)劃（草案）》等。

比亞迪方面明確，公司擬回購(gòu)金額不超過(guò)18.5億元，不低于18億元，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)300元/股。

公告顯示，在回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)人民幣300元/股的條件下，按回購(gòu)金額上限人民幣18.5億元測(cè)算，比亞迪預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量不低于616.67萬(wàn)股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.212%；按回購(gòu)金額下限人民幣18億元測(cè)算，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量不低于600萬(wàn)股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.206%，具體回購(gòu)股份的數(shù)量以回購(gòu)期滿時(shí)實(shí)際回購(gòu)的股份數(shù)量為準(zhǔn)。

以4月21日比亞迪股票收盤(pán)價(jià)234.04 元/股進(jìn)行測(cè)算，此次員工持股計(jì)劃涉及的標(biāo)的股票數(shù)量不超過(guò)790.46萬(wàn)股（占公司目前總股本的0.27%）。

據(jù)悉，該員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工等，總?cè)藬?shù)不超過(guò)1.2萬(wàn)人。

按照不超過(guò)790.46萬(wàn)股股票數(shù)擬分配份額為，職工代表監(jiān)事及高級(jí)經(jīng)理人員等共14人擬分配55.33萬(wàn)股，擬占總份額比例7%；其他員工預(yù)計(jì)分配約735.13萬(wàn)股，擬占總份額93%。

比亞迪方面表示，此次員工持股計(jì)劃實(shí)施完成后，公司全部有效的員工持股計(jì)劃所持有股票總數(shù)累計(jì)不超過(guò)公司股本總額的10%，單個(gè)員工所獲股份權(quán)益對(duì)應(yīng)的股票總數(shù)累計(jì)不超過(guò)公司股本總額的1%。

比亞迪方面解釋稱(chēng)，本員工持股計(jì)劃目的在于，建立和完善勞動(dòng)者與所有者的利益共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公司、股東和員工利益的一致性，吸引和保留優(yōu)秀管理人才和業(yè)務(wù)骨干，提高公司員工的凝聚力和公司競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公司長(zhǎng)期、持續(xù)、健康發(fā)展。

分三期解鎖，2022年?duì)I收增長(zhǎng)率需不低于30%

當(dāng)然，此次不超過(guò)18.5億元員工持股計(jì)劃需在完成公司設(shè)定業(yè)績(jī)目標(biāo)才能開(kāi)始實(shí)行。

比亞迪在《2022 年員工持股計(jì)劃（草案）》中明確，本員工持股計(jì)劃持有的標(biāo)的股票分三期解鎖，解鎖時(shí)點(diǎn)分別為自公司公告最后一筆標(biāo)的股票過(guò)戶至本員工持股計(jì)劃名下之日起滿12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月，每期解鎖的標(biāo)的股票比例分別為 30%、30%、40%，

此次員工持股計(jì)劃以2022~2024年三個(gè)會(huì)計(jì)年度為業(yè)績(jī)考核年度，每個(gè)會(huì)計(jì)年度考核一次。其中，首個(gè)解鎖期業(yè)績(jī)指標(biāo)為，以2021年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2022年增長(zhǎng)率不低于30%；以2022年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2023年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率不低于20%；以2023年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2024年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率不低于20%。

在崔東樹(shù)看來(lái)，比亞迪設(shè)定的業(yè)績(jī)目標(biāo)太高，很難實(shí)現(xiàn)�！敖衲晔潜葋喌先�面轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的第一年，市場(chǎng)表現(xiàn)突出，要實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30%同比增長(zhǎng)較容易。但后期因市場(chǎng)變化難定，疊加上前一年基數(shù)太大，要保持每年不低于20%的同比增長(zhǎng)率非常難。”崔東樹(shù)分析稱(chēng)。

比亞迪方面明確，若公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)均達(dá)成，則本員工持股計(jì)劃每期對(duì)應(yīng)的標(biāo)的股票權(quán)益均可解鎖。若某一解鎖期對(duì)應(yīng)的公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)未達(dá)成，則該解鎖期對(duì)應(yīng)的標(biāo)的股票權(quán)益不得解鎖。

“如果后期不能實(shí)現(xiàn)，將對(duì)員工積極性產(chǎn)生影響，并不利于公司發(fā)展。”崔東樹(shù)認(rèn)為。

根據(jù)比亞迪披露的2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%。也就是說(shuō)，比亞迪今年要實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入要不低于2809.85億元，才能完成第一個(gè)解鎖。

4月18日晚間，比亞迪發(fā)布的2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，今年第一季度，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約6.5億元~9.5億元，同比增長(zhǎng)174%~300%。

官方數(shù)據(jù)顯示，1~3月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)約28.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)422.97%。銀河證券表示，比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，疊加中高端產(chǎn)品矩陣補(bǔ)全以及產(chǎn)品放量帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，其新能源車(chē)虧損情況已基本扭轉(zhuǎn)，公司盈利能力有望持續(xù)提升，業(yè)績(jī)改善可期。

根據(jù)信達(dá)證券預(yù)測(cè)，比亞迪在2022~2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3756億元、4828億元、5860億元，同比增長(zhǎng)74%、29%和21%；歸母凈利潤(rùn)分別為73.3億元、127.6億元、194.7 億元，同比增長(zhǎng)141%、74%、53%。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞