3月1日晚9點(北京時間),Stellantis集團發布了名為“Dare Forward 2030”的長期戰略規劃,到2030年,集團凈營收增長1倍,在整個戰略規劃期內保持兩數的調整后經營利潤率,實現超過200億歐元的工業自由現金流,到2025年實現25%~30%的股息支付率,并回購5%的發行在外的普通股。 ![]() 針對中國市場,Stellantis集團表示將規劃“輕資產”商業模式,以降低固定成本,凈營收達200億歐元。 其中,Stellantis集團在華合資公司神龍汽車將采取“兩室一廳”模式,中方主導雪鐵龍、法方主導標致,共享包括制造在內的公共資源與領域。同時,作為Stellantis集團中國市場的提升計劃之一,神龍汽車還將制造領域對第三方開放,旨在有效盤活閑置產能、提高產能利用率。 今年2月初,《每日經濟新聞》記者就獨家報道了神龍汽車將調整內部架構,采用“兩室一廳”模式。 “標致和雪鐵龍兩個品牌,由中法雙方各自去做相應的掌控,應該是利好的事情。我認為,一致行動并不是一個很好的事情,尤其在中國市場,可以看到‘南北大眾’,東本和廣本,一豐和廣豐等取得巨大成就,證明了內部競爭是很有意義的事情。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示,不能簡單地認為內部沒有競爭、一致行動就是利好,神龍汽車的這種調整,對其發展應該是有利的。 根據“Dare Forward 2030”長期戰略規劃,Stellantis集團計劃于2038年實現凈零碳排放;到2030年,該集團計劃減少50%的碳排放。 為實現上述目標,到2030年年底之前,Stellantis集團計劃在歐洲售出的所有汽車均為純電動車型,在美國售出的汽車中有50%為純電動車型。到2030年,該集團計劃擁有超過75款純電動車型,在全球范圍內純電動汽車年銷量達到500萬輛。 Jeep品牌的首款純電動SUV車型也于當天正式亮相,該車型將于2023年年初發布。Stellantis集團還展示了全新Ram 1500純電動皮卡車型的預覽版,該車型將于2024年發布。 此外,Stellantis集團再次確認了“電氣化戰略”和“軟件戰略”中的相關承諾,將電池容量儲備從原計劃的150GWh增至約400GWh;到2024年,實現將氫燃料電池技術應用于大型廂式貨車,并于2025年推出在美國市場的首款此類車型,未來進一步將此技術應用于重型卡車。 來源:每日經濟新聞 |
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