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江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司主要對(duì)汽車差速器錐齒輪加工生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，包括增加機(jī)器人整套搬運(yùn)系統(tǒng)、智能AGV小車，必要的鐵屑在線清理、工裝氣密性等基礎(chǔ)條件，并增加刀具壽命管理、在線檢測(cè)技術(shù)以及MES集控系統(tǒng)的應(yīng)用，減少了人工介入、停線等，生產(chǎn)節(jié)拍及工藝參數(shù)改造正在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)拍需求進(jìn)行二次開發(fā)。

二、企業(yè)具體實(shí)踐及成效

（一）具體做法

該智能產(chǎn)線自動(dòng)化改造包括機(jī)器人整套搬運(yùn)系統(tǒng)、智能AGV轉(zhuǎn)移小車、必要的鐵屑在線清理、工裝氣密性改造、刀具壽命管理、在線檢測(cè)技術(shù)以及MES集控系統(tǒng)等。

MES系統(tǒng)可以與內(nèi)部的ERP、WMS等其它管理軟件進(jìn)行對(duì)接，幫助企業(yè)進(jìn)行更有效的計(jì)劃排產(chǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理，能源管控，并將數(shù)據(jù)形成報(bào)表的形式傳輸至管理層以及執(zhí)行層，同時(shí)自身也會(huì)進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的備份，遇到網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，會(huì)進(jìn)行自我安全保護(hù)并向管理層發(fā)出警告。

生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控情況：該項(xiàng)目中所有生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)均受到MES系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)某個(gè)生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，MES系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行亮燈自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)會(huì)在電子看板上顯示故障機(jī)器以及故障可能發(fā)生原因；若遇到生產(chǎn)設(shè)備故障，則MES系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行回歸原點(diǎn)操作，將所有生產(chǎn)設(shè)備復(fù)位到初始狀態(tài)，從而進(jìn)行設(shè)備的自動(dòng)調(diào)試修復(fù)。生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集分析情況：對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中的來(lái)料、出料、合格品、合格率等數(shù)據(jù)，MES系統(tǒng)的質(zhì)量追溯模塊均進(jìn)行記錄并實(shí)時(shí)反饋在電子看板上，對(duì)于每天計(jì)劃的產(chǎn)量，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)該產(chǎn)品的合格率計(jì)算需要來(lái)料的數(shù)量，從而反饋至上游系統(tǒng)中，如若當(dāng)天原材料等生產(chǎn)資源，也會(huì)自動(dòng)通知上游系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償來(lái)料。

物料來(lái)料配送由上道工序配送體系送至指定地點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到儲(chǔ)備物料即將完成時(shí)，會(huì)自動(dòng)通知人員進(jìn)行送料，然后會(huì)由AGV小車根據(jù)每個(gè)生產(chǎn)島的實(shí)時(shí)生產(chǎn)情況進(jìn)行合理的補(bǔ)料，同時(shí)AGV小車會(huì)實(shí)時(shí)向系統(tǒng)反饋?zhàn)陨淼倪\(yùn)載配送情況，能夠簡(jiǎn)便的實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的擴(kuò)展并形成一體化的控制，同時(shí)設(shè)備的利用率也得到了很大的提升，并且有利于環(huán)境保護(hù)，能夠做到低噪音、無(wú)污染，使作業(yè)環(huán)境得到了很大的改善。

關(guān)鍵工序智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備使用情況：在每個(gè)加工島中均配有檢測(cè)臺(tái)，會(huì)對(duì)于上道工序的產(chǎn)品進(jìn)行百分百檢測(cè)，如果檢測(cè)不合格，會(huì)判斷不合格品是否可以進(jìn)行二次加工，如若可以會(huì)重返上道工序，進(jìn)行補(bǔ)償加工，若不可以則會(huì)進(jìn)行記錄并反饋至系統(tǒng)中，列入報(bào)廢品。產(chǎn)品信息管理情況：以上信息均會(huì)記入MES系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)中，每件產(chǎn)品均有二維碼，從而可以完整記錄每個(gè)工件每個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的情況，實(shí)現(xiàn)全程的可追溯，對(duì)于后期終檢驗(yàn)、客戶反查產(chǎn)品過(guò)程，可以找到每道工序的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。同時(shí)對(duì)于設(shè)備的參數(shù)研究也可以提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析。

該智能產(chǎn)線采用密封式環(huán)境加工，周圍完全圍上了安全柵欄，禁止生產(chǎn)過(guò)程中人員的進(jìn)入，當(dāng)傳感器檢測(cè)到有人員進(jìn)入時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警提示并所有設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到有管理權(quán)限的員工到來(lái)之后進(jìn)行檢測(cè)環(huán)境干擾，確認(rèn)無(wú)誤后方進(jìn)行復(fù)線生產(chǎn)；生產(chǎn)產(chǎn)生的廢棄物會(huì)統(tǒng)一流向指定處理區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)對(duì)于廢棄物的處理進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，更好的進(jìn)行廢料處理的智能控制。

對(duì)于產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)使用的能源，系統(tǒng)均會(huì)進(jìn)行記錄并反饋至上游的能源管理系統(tǒng)，并對(duì)于重點(diǎn)使用能源的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，分析該設(shè)備的使用能源情況是否正常，異常會(huì)報(bào)警并反饋至管理者層次。能源使用情況的數(shù)據(jù)分析可以幫助企業(yè)進(jìn)行有效的節(jié)能減排。

該產(chǎn)線的實(shí)施為公司類似生產(chǎn)線的智能化改造提供了全方位的借鑒經(jīng)驗(yàn)：如相關(guān)主要設(shè)備、輔助工裝等供應(yīng)商的選擇、軟硬件的兼容、生產(chǎn)節(jié)拍匹配等，基本確定了滿足公司產(chǎn)品的智能車間建設(shè)的思路，有助于公司內(nèi)部推廣應(yīng)用。

高精密的自動(dòng)化設(shè)備和現(xiàn)有精密機(jī)床通過(guò)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備互聯(lián)，提升了產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，減少了過(guò)多人為因素的干預(yù)，自動(dòng)化設(shè)備和信息化系統(tǒng)的專業(yè)集成使產(chǎn)品的質(zhì)量有了更好的保證，該產(chǎn)線投產(chǎn)一年后產(chǎn)品合格率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上可以提升0.8。公司客戶現(xiàn)有供應(yīng)需求日益增長(zhǎng)，結(jié)合未來(lái)兩年的市場(chǎng)評(píng)估和專業(yè)預(yù)測(cè)，該智能產(chǎn)線可以獲得更好的投資回報(bào)率，為后續(xù)公司智能制造的推廣起到了很好的示范性作用。

加快推進(jìn)信息化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化高層次深度融合的必然趨勢(shì)，通過(guò)信息化支撐工業(yè)化，幫助企業(yè)打造智能車間，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展模式，提升企業(yè)核心競(jìng)力優(yōu)勢(shì)，從而應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必由之路。下一步公司將進(jìn)一步推進(jìn)提升基礎(chǔ)管理水平，強(qiáng)化“車間設(shè)備管理精細(xì)化”、“生產(chǎn)過(guò)程一體化”、“企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化”等“三化”建設(shè)，持之以恒的推進(jìn)智能制造進(jìn)程，早日實(shí)現(xiàn)“成為汽車零部件的業(yè)界標(biāo)桿和首席智造專家”的美好愿景。

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