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虎年伊始，長安汽車（000625）便來了一場大刀闊斧式的人事變革。2月8日，其官方賬號“長安黨宣”發布消息，宣布“長安汽車啟動高職級人員任期制聘用工作”。于是，2022年春節過后開工第一天，長安汽車的部門總經理級及中高層管理人員統統被“下課”——全體解聘、重新優化聘用。

內部人士稱，這輪人事“地震”涉及面之廣、力度之大，在長安汽車歷史上是“前所未有”。

據此消息顯示，當日長安汽車召開干部會，正式啟動總經理級及以下高管、黨群、管理類高職級人員任期制聘用工作。公司董事長、黨委書記朱華榮講話并提要求，公司總裁、黨委副書記王俊主持會議，公司黨委副書記、工會主席袁明學介紹任期制聘用工作方案、宣讀部分總經理解聘文件。

據悉，此次長安汽車高職級人員任期制聘用，將在其全公司范圍內拉通盤點及審視人力資源配置，首先對公司所有二級單位總經理級人員進行全體解聘、重新聘用，同步推進任期制和契約化管理，解聘全體高職級人員重新競聘上崗，并對總經理以下高管采用任期制，從工作能力、年輕化、知識結構、性格特征多維度進行考核。

針對本次推進的任期制工作，朱華榮強調，這是深化國有企業三項制度改革、加大市場經營機制改革的必然要求，是實現公司轉型升級高質量發展的必然要求。

據此消息顯示，本次聘用制度調整，除了考量工作崗位能力，還將在任職期間內從干部年輕化、知識結構、性格特征等維度綜合審視，“給勇于創新、主動擔當、敢于拼搏、善于學習、認同和踐行長安領先文化的優秀干部提供成長機會�！�

不過，長安汽車此番變革之舉引發了業內諸多猜測。

有觀點認為，一汽集團也曾在2017年進行過類似操作，同時精簡了部分員工，所以此次長安汽車重新競聘上崗，或許是意在“重新梳理業務線加變相裁員”。

另有觀點認為，這種激勵制度，更容易調動員工的創造力和拼搏性，同時也更有利于長安在“十四五”期間完成智能低碳出行科技公司的轉型任務。

對此，長安汽車相關負責人表示“目前（重新競聘上崗）還在進行中，沒得到結果”。另有報道稱有長安汽車內部人士表示“只是正常的調整，并不涉及其他”。

公開資料顯示，步入2022年以來，長安汽車變動頻頻。

1月12日，長安汽車召開第八屆董事會第三十二次會議。經總裁提名，董事會投票表決通過，聘任張曉宇、王孝飛為公司副總裁，任期與公司第八屆董事會任期一致。同時，原長安汽車執行副總裁李偉因年齡原因不再擔任執行副總裁職務。

1月24日，長安新能源B輪融資簽約儀式上，長安新能源97名員工融資金額達到1.173億元，成為長安汽車旗下首家實現員工持股的企業。

1月28日，長安汽車召開第八屆董事會第三十四次會議，決定聘任原海外事業發展部總經理李名才為公司執行副總裁。

此番變動目前暫時并未直接影響二級市場，綜合數據顯示，長安汽車自去年底至今表現持續疲軟，其股價從去年12月13日收盤價17.78元至今一路陰跌，截至今日收盤已下跌至13.19元，總市值1007億元。

另外，銷量數據顯示，2021年長安汽車全年累計銷量2,300,530輛，同比增長14.82%；長安系中國品牌汽車銷量1,754,707輛，同比增長16.70%；長安系中國品牌乘用車銷量1,204,203輛，同比增長23.08%，在自主品牌中位列第三。

來源：澎湃新聞