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元旦剛過，韓國現代汽車就公布了其2021年全年汽車銷售情況：全球總銷量3,890,981輛，同比增長3.9%。

在疫情以及供應鏈短缺的影響之下，現代能夠取得正向增長，主要得益于韓國以外的市場。

數據顯示，現代汽車韓國本土2021年銷量下降了7.7%，僅為726,838輛。而韓國以外的市場銷量同比增長了7%，達到了3,164,163輛。

2021 年，現代汽車由于成功推出首款專用電池電動汽車 IONIQ 5，得以快速開始向電氣化轉型。現代汽車集團執行主席 Euisun Chung在2022新年致辭中表示，2022年，集團將進一步加快電動化步伐，推出現代IONIQ 6、Genesis GV70 EV、起亞Niro EV和起亞EV6高性能車型。為進一步普及環保汽車，本集團將與全球合作伙伴合作，在全球建立充電網絡。

2021年銷量的迅猛增長以及電氣化的順利轉型，給了現代汽車無限的信心，對于2022年，現代汽車預計全球銷售 432 萬輛汽車，比2021年增長11.1%，其中韓國本土市場銷量預計為732,000輛，比2021年增長0.7%，海外銷售3,591,000輛，比2021年增長13.5%。

同一天，現代汽車集團旗下起亞汽車也公布了其2021年銷售成績：全球總銷量2,777,056輛，同比增長6.5%。其中韓國本土市場銷量535,016輛，同比下降3.1%，韓國以外市場銷量同比增長9.1%，高達2,242,040輛。

從車型來看，獅跑SUV以363,630輛成為起亞2021年全球賣的最好的車型，緊隨其后的是Seltos SUV，賣了298,737輛和K3賣了240,627輛。

2021年起亞推出了 EV6 等新車型，2022年將推出起亞EV6 GT和全新Niro等多款車型，希望繼續保持增長勢頭。

起亞汽車2022年的銷售目標是全球銷量3,150,000輛，同比增長13.4%，其中韓國本土市場銷量達到562,000輛，同比增長5%，韓國以外的市場銷量達到2,588,000輛，同比增長15.4%。

結合現代和起亞兩個品牌的銷量數據，2021年韓國現代汽車集團的總銷量將達到6668037輛，比2020年增長了5%。這樣的成績不知道能否保證，現代汽車繼續穩坐全球TOP5汽車制造商的位子？