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正在舉辦的2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA）上，德國三大汽車巨頭不約而同地展示了最新的電動化成果——寶馬BMW i循環概念車、奔馳EQG概念車以及大眾ID. LIFE概念車分別代表了極致、豪華與普及。

對于寶馬來說，打造“最綠色電動汽車”是早已確定的方向，除了推出純電動車型外，寶馬也注重汽車在生個生命周期的低碳，最新亮相的BMW i循環概念車在設計上全面應用了循環經濟的原則，實現100%使用再利用材料和100%可回收。

寶馬集團董事長齊普策表示，“BMW i循環概念車展示了寶馬集團在可持續出行方面所進行的全面而細致的思考，代表了我們在循環經濟領域的努力。”

奔馳在IAA上重磅亮相的新產品則距離現實更近一些，一系列EQ車型排隊趕來，其中第二款誕生于奔馳大型純電汽車架構平臺的車型EGE站在前鋒位置。據此，全新EQE即將在中國生產，WLTP工況下續航里程達到660公里，并將為中國用戶提供本土化功能和服務。此外，奔馳G級越野車子品牌也首次“觸電”，EQG概念車將電驅系統與越野實力融合。

“我們相信，推動全面電動戰略是為企業、客戶和這個世界創造更美好未來的正確選擇，這一次的發布是我們向全面電動轉型的力證。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松表示。據悉，未來幾個月，數款奔馳純電動車型將陸續登陸中國市場，實現奔馳在2022年為所有細分市場提供純電動車型的階段性目標。

與此同時，大眾汽車也在加速推進電動化產品的落地。在IAA上，大眾汽車展示了一款小型純電動概念車ID. LIFE，該車將于2025年推出，比計劃提前整整兩年。“ID. LIFE是我們對新一代純電城市出行的美好愿景。這輛車是對將于2025年推出的小型車細分市場ID.車型的預覽，價格約為2萬歐元。這意味著我們正在使電動出行變得讓更多人觸手可及。”大眾汽車乘用車品牌CEO貝瑞德表示。

在大眾汽車看來，ID. 家族向售價2萬歐元起的小型車細分市場擴展，是大眾汽車邁向全電動出行的又一個關鍵步驟。根據該集團的規劃，到2030年，大眾汽車會將歐洲市場中純電動車型銷量至少提升至70%，在北美和中國市場至少提升至50%。

目前，行業內普遍認可的是，未來的汽車發展方向是電動化，而中國和美國是潛力最大的兩個市場，現在看來，來自歐洲的第三股力量已經正在加速追趕。

來源：蓋世汽車