全球“缺芯”,讓美國車企也不得不讓工廠停產(chǎn)“待芯”,其中還包括多家生產(chǎn)暢銷車型的工廠。 據(jù)美聯(lián)社報道,通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r間2日宣布,由于芯片短缺,公司15座北美裝配廠中的8座,將在接下來兩周內(nèi)暫停生產(chǎn)。通用汽車發(fā)表聲明稱:從9月6日起,通用汽車將關(guān)閉位于美國印第安納州韋恩堡和墨西哥西勞的皮卡工廠,停工期將持續(xù)一周;位于美國密蘇利州溫茨維爾的一家工廠將關(guān)閉兩周,該工廠主要生產(chǎn)中型皮卡和大型貨車,其他生產(chǎn)中小型SUV的工廠則將閑置兩周或更長時間。 聲明還稱,工廠臨時關(guān)閉是因?yàn)槭艿搅诵鹿诜窝滓咔閷H市場的半導(dǎo)體供應(yīng)造成的限制,關(guān)鍵零件出現(xiàn)短缺。 福特汽車公司也宣布,未來兩周將暫停在堪薩斯城裝配廠生產(chǎn)皮卡,密歇根和肯塔基州兩家卡車工廠將削減輪班班次。 此前,豐田、日產(chǎn)以及Stellantis集團(tuán)在北美的工廠均因芯片短缺而不得不臨時關(guān)閉:Stellantis集團(tuán)關(guān)閉了位于美國密歇根州特靈海茨的Ram卡車組裝廠,該公司位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的小型SUV工廠和位于加拿大安大略省溫莎的小型貨車工廠也都將停工兩周;豐田方面表示,未來兩個月內(nèi),該公司在日本和北美將削減至少40%的新車產(chǎn)量,僅在今年9月其全球汽車產(chǎn)量就將因缺芯減產(chǎn)36萬輛;日產(chǎn)汽車在8月中旬曾宣布,芯片供應(yīng)短缺將迫使其在美國田納西州士麥那的大型工廠關(guān)閉兩周,直至8月30日,最近日產(chǎn)又對這一計(jì)劃做出調(diào)整,表示該工廠將關(guān)閉4個星期,至9月13日。 多家車企的減產(chǎn)或?qū)⒓觿∶绹鞯仄嚬⿷?yīng)短缺的局面。美國汽車制造商報告顯示,今年8月美國經(jīng)銷商的新車銷量略低于100萬輛,相較2019年8月的358萬輛減少了72%。同時,今年8月美國汽車平均售價已超過4.1萬美元,創(chuàng)歷史新高。 美國市場并非個例,據(jù)Auto Forecast Solutions最新數(shù)據(jù)稱,因全球汽車芯片短缺加劇,截至8月29日,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)688.7萬輛,較上周增加44.5萬輛,AFS同時預(yù)測今年汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。而在8月中旬,AFS推測的這一數(shù)字仍為710萬輛。同時,在國內(nèi)市場,據(jù)公開報道顯示,包括大眾、本田、日產(chǎn)等在內(nèi)多家外企中國合資公司和本土車企已經(jīng)連續(xù)3個月產(chǎn)量接近于“腰斬”。 多位行業(yè)分析師表示,新冠肺炎病毒的德爾塔變體對東南亞芯片工廠造成了嚴(yán)重打擊,迫使一些工廠關(guān)閉,這加劇了本應(yīng)在夏季早些時候開始改善的芯片供應(yīng)短缺問題,庫存緊張或?qū)⒊掷m(xù)到2022年,今年剩余時間的新車銷售前景繼續(xù)保持黯淡。 來源:澎湃新聞 |
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