“改邪歸正就算了,咋地還得給你表個揚?”9月2日一早,“小鵬汽車取消大小周”沖上熱搜后,有網(wǎng)友在社交媒體TAG下如此評論。 前一日,小鵬汽車大約下午14時發(fā)布通知稱 “取消大小周”工作制,同時將工作日的上班時間提前,由原本的早10晚7改為早9晚6點半,午休1.5小時不變,每日工作時長由過去的7.5小時變?yōu)?小時。 至此,三家頭部造車新勢力中唯一一家曾實施“大小周”規(guī)定的企業(yè)回歸表面正常。 不少業(yè)內(nèi)觀點認為,小鵬汽車取消“大小周”工作制是因為人力資源社會保障部、最高人民法院(以下簡稱“兩部門”)在8月26日聯(lián)合發(fā)布的超時加班勞動人事爭議典型案例。 兩部門表示,近期,一些行業(yè)、企業(yè)超時加班問題受到社會廣泛關(guān)注。超時加班極易引發(fā)勞動爭議,影響勞動關(guān)系和諧與社會穩(wěn)定,勞動者依法享有相應的勞動報酬和休息休假權(quán)益。遵守國家工時制度是用人單位的法定義務。 其中一起案例便是典型的“大小周”工作制,即:員工在周末交替進行單休和雙休,第一周休息2天、第二周休息1天、第三周休息2天,第四周休息1天……依次交替。 兩部門發(fā)布案例的次日上午,小鵬汽車CEO何小鵬便發(fā)表演講,表示讓員工時刻不忘銘記小鵬還是一家創(chuàng)業(yè)公司,“讓我們在快速奔跑中尋找平衡。” 小鵬汽車并非第一家取消“大小周”工作制的企業(yè),今年以來,已有vivo、BOSS直聘、美團優(yōu)選、字節(jié)跳動、快手等企業(yè)陸續(xù)宣布取消“大小周”工作制。 但是,在8月31日這個字節(jié)跳動取消“大小周”后的首個發(fā)薪日,有其員工在社交媒體上公開表示“薪資減少了近20%,等同于降薪”。 不過,據(jù)多位小鵬汽車員工透露,“大小周”取消不影響工資,因為“本來就沒有加班費”。并且大多數(shù)員工8月的每日工作時長都超過了7.5小時,在10小時左右。 一名小鵬員工告訴記者,他的收入由每年15個月的月薪和一定數(shù)額的股票期權(quán)構(gòu)成,收入結(jié)構(gòu)中不含加班費,之前“大小周”都屬于“義務加班”,因此他預計取消“大小周”之后收入不會發(fā)生變化。 當然,小鵬汽車并非唯一“義務加班”的汽車企業(yè),據(jù)了解,目前蔚來和理想汽車工作日超時加班、周末加班也沒有加班費,全部屬于“義務加班”。 另據(jù)前述接受采訪的小鵬員工透露,無論是否存在“大小周”制度,汽車行業(yè)整體加班都較為嚴重。從他過去的從業(yè)經(jīng)歷來看,無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力造車,“義務加班”情況都普遍存在,極少出現(xiàn)真正的“朝九晚五”和到點下班的情況。 記者致電了合資與自主品牌等車企的內(nèi)部員工,得到了與這位小鵬員工大致相似的回答,即:加班并沒有加班費用,但薪酬不會發(fā)生變化,而且周末出差也沒有調(diào)休或者加班費。 那么延長工作時間是否會有更多“產(chǎn)出”?對于這個問題,各界觀點均認為,在高速增長、充分競爭的行業(yè),答案是肯定的。 數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的8月,小鵬汽車交付量達7214輛,且連續(xù)2個月交付量超7000輛。今年1-8月,累計交付輛為45992輛,同比大增334%。其中,主力車型小鵬P7在8月交付6165輛,連續(xù)4個月創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車二季度財報顯示,2021年第二季度,小鵬汽車營收37.61億元,同比增長536.7%,環(huán)比增長27.5%;凈虧損11.9億元,同比增加4.7%。 另據(jù)了解,為滿足日益增長的市場需求,小鵬汽車肇慶工廠已經(jīng)于8月開始每天安排兩個生產(chǎn)班次,該工廠二期擴建項目已經(jīng)啟動,在明年上半年內(nèi)設(shè)計產(chǎn)能將提高到每年超過20萬輛。 此前,小鵬汽車董事長CEO何小鵬在二季度業(yè)績會也曾作出預測,“智能汽車拐點已經(jīng)來臨。隨著產(chǎn)能的不斷釋放,我們在四季度的交付量會不斷提高,并期望突破1.5萬輛的月度峰值。” 對處于上升期的新能源行業(yè),取消“大小周”工作制,意味著管理層更多考慮的是業(yè)務之外的其他因素。 值得注意的是,上述兩部門典型案例中明確指出了嚴重違反法律關(guān)于延長工作時間上限的規(guī)定。兩部門還表示,下一步將繼續(xù)聯(lián)合開展制定指導意見、發(fā)布案例、加強信息比對等工作,不斷推進裁審程序銜接和法律適用統(tǒng)一,更好實現(xiàn)仲裁與司法的高效、有序銜接,實現(xiàn)勞動爭議糾紛化解政治效果、法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。未來,將糾正用人單位違法行為,有效保障勞動者休息權(quán)及勞動報酬權(quán)。一方面將提示用人單位違法行為風險,促進依法規(guī)范用工; 另一方面明確勞動者維權(quán)預期,引導勞動者依法理性維權(quán)。通過聯(lián)席會議、聯(lián)合培訓等方式,加大仲裁機構(gòu)和人民法院辦案指導力度,準確適用法律政策,統(tǒng)一裁判尺度。 來源:澎湃汽車 |
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