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據(jù)來自財經(jīng)汽車的消息，8月31日上午，華晨集團等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會，會上共有三項議案，包括財產(chǎn)管理及變價方案、成立債權(quán)人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。距離華晨集團正式破產(chǎn)重整已經(jīng)九個多月，寶馬中國以16.33億元購得“中華”汽車品牌。

經(jīng)由債權(quán)人表決，三項議案全部通過。但寶馬中國收購“中華”汽車品牌的議案通過率不高，同意金額只占出席會議債權(quán)金額的57%，略超50%的最低限額，是通過比例最低的議案。

目前華晨集團的償債壓力極大，負債總金額是資產(chǎn)評估市場價值的約2.5倍。華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權(quán)人向管理人申報債權(quán)，申報債權(quán)金額約543.13億元，管理人經(jīng)審查初步確定及暫緩確定的債權(quán)金額約499.83億元。此外經(jīng)調(diào)查，預計職工債權(quán)及未申報債權(quán)約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業(yè)的預計負債總金額為619.84億元。

一位債權(quán)人告訴《財經(jīng)》記者，據(jù)他了解，中華汽車品牌上述資產(chǎn)將用來生產(chǎn)寶馬相關(guān)產(chǎn)品，此后中華汽車品牌將不復存在。

寶馬中國方面表示：“我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過，該項目仍在有關(guān)部門的審批過程中。更多信息將在稍后時間發(fā)布。”

另據(jù)網(wǎng)絡(luò)報道，寶馬中國方面表示：“我們希望以實際行動支持華晨集團的重組，并致力于進一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過，該項目仍在有關(guān)部門的審批過程中。更多信息將在稍后時間發(fā)布。”

來源：寶馬客