8月27日,極氪汽車宣布獲得來自英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴的投資。此次投資總額為5億美元(約合32.4億元人民幣),由英特爾資本領(lǐng)投。 吉利汽車控股有限公司在港交所發(fā)布公告稱,極氪汽車已經(jīng)與五名投資者簽訂購股協(xié)議。極氪汽車將向五名投資者發(fā)行超1.2億股Pre-A系列優(yōu)先股。
▲極氪汽車宣布獲得5億美元投資 令人乍舌的是,這5名股東除了英特爾、寧德時代、鴻商集團(tuán)、博裕投資之外,還有一個名字赫然在列——bilibili。
一個做二次元視頻社區(qū)的現(xiàn)在也要給新能源車添磚加瓦了。所以B站把錢撒到一個自己并不熟悉的領(lǐng)域,為什么? B站投資版圖在創(chuàng)投圈,bilibili一直都相當(dāng)活躍。 一邊拿錢一邊撒錢,就是外界對bilibili最直觀的描述。企查查數(shù)據(jù)顯示,從2015年至今,bilibili參與發(fā)起的投資事件有109起。所涉足行業(yè)也相當(dāng)廣泛。從bilibili賴以起家的二次元,到傳媒、影視、娛樂,還有游戲、垂直電商、快消等行業(yè),無一不投。 其中,投資領(lǐng)域最集中的,是文娛傳媒領(lǐng)域,投資事件高達(dá)79起。投資戰(zhàn)績也還不錯。 但是看得出,bilibili的投資版圖,始終是在輕資本的內(nèi)容和服務(wù)行業(yè)打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。唯一一次跟車有關(guān)的,還是2018年投資的印尼網(wǎng)約車平臺Go-Jek。真正涉足造車,這是第一次。但是造車,跟bilibili手拿把攥的文娛傳媒不一樣。
汽車工業(yè)重資產(chǎn)收益周期長,是行業(yè)共識。 就算是早早入場的造車新勢力蔚(來)小(鵬)理(想),到現(xiàn)在也還在大把大把的燒錢。盈利?更是連影都還沒有看見。把錢撒在自己并不熟悉的領(lǐng)域,難道bilibili真的是錢多到隨便花了? ![]() B站為啥投資極氪 恐怕還真不是。 天下熙攘,皆為利往。市場亙古不變的定律,資本永遠(yuǎn)是跟著利益走的。這一點(diǎn)對于bilibili來說,亦不能免俗。冒著未知風(fēng)險進(jìn)軍智能純電動車行業(yè),原因無非兩點(diǎn): 1、行業(yè)風(fēng)向變了; 2、極氪確實(shí)值得冒這個風(fēng)險。首先說第一點(diǎn),行業(yè)風(fēng)向。bilibili所擅長的文娛傳媒,從今年年初開始,變得有些不一樣,除此之外,游戲行業(yè)也是bilibili投資版圖的重要組成。但是如今,這塊版圖出現(xiàn)變化,需要求變。更重要的是在就虛向?qū)崳瑩肀?shí)體經(jīng)濟(jì),也是新潮流。
而新能源產(chǎn)業(yè),則是實(shí)中之實(shí)。在此背景之下,新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,市場規(guī)模體量巨大。乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示,預(yù)計(jì)到2025年,國內(nèi)汽車市場新能源車滲透率將達(dá)到25%,到2030年將會達(dá)到50%。也就是說,到了2030年,馬路上跑的車將會有一半摘掉排氣管。新能源車產(chǎn)業(yè)藍(lán)海依舊,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有進(jìn)入下半場,紅利很大。不僅老牌車企和新勢力,百度、阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛布局新能源車賽道。
既然以往的版圖空間被擠壓,尋找新的生存機(jī)會是bilibili的必然選擇。顯然,bilibili看到了這個送到嘴邊龐大市場,準(zhǔn)備下場一博。只是做智能純電動車的那么多,bilibili為什么單單看上了極氪?因?yàn)闃O氪的人氣就擺在那里。據(jù)了解,此輪投資完成后,極氪汽車的這五家生態(tài)伙伴將占極氪汽車股比約5.6%。吉利汽車控股有限公司于極氪汽車的股權(quán)將由現(xiàn)有的51%降低至約48%,但吉利汽車仍是極氪的單一最大股東。 今年3月,極氪智能科技宣布成立。極氪汽車由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資。吉利控股集團(tuán)董事長李書福任董事長,吉利汽車集團(tuán)總裁安聰慧任極氪智能科技CEO。很快,在今年4月,原來名為領(lǐng)克ZERO的極氪001上市。 而在今年6月,吉利汽車撤回科創(chuàng)板上市申請,極氪智能科技董事會在吉利汽車撤回科創(chuàng)板上市申請當(dāng)天宣布,將發(fā)展探索不同的外部融資方案。今天極氪汽車所獲融資,就是其首次開啟外部融資。 來源:Apsoto汽車社區(qū) |
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