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兩位數(shù)甚至三位數(shù)的利潤和營收增長成為上半年國際零部件企業(yè)的常態(tài)。近日，大陸集團、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、博格華納等多家知名零部件企業(yè)陸續(xù)公布了第二季度及上半年財報。

有三點值得注意。首先，與受疫情影響嚴重的2020年同期相比，各大零部件企業(yè)的營收、利潤、現(xiàn)金流等各項指標全面回血；其次，電動化和智能化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進，與之相關(guān)的業(yè)務(wù)已經(jīng)開始給不少企業(yè)帶來不菲的收益；最后，不少零部件企業(yè)認為，下半年芯片短缺的情況仍將繼續(xù)存在，并深刻影響全球車市。

從普遍虧損到大幅盈利

就像上半年整車企業(yè)財報全線飄紅一樣，零部件企業(yè)也迎來了大豐收。或許是由于去年同期基數(shù)較低，今年上半年零部件企業(yè)的營收同比增幅普遍較高，不少企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績超出預(yù)期。利潤方面，去年上半年受疫情影響，大多數(shù)零部件企業(yè)均出現(xiàn)虧損，而今年則扭虧為盈。

打造新的利潤奶牛

從具體業(yè)務(wù)來看，隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機業(yè)務(wù)萎縮，各大零部件企業(yè)爭相向電動化、智能化方向轉(zhuǎn)型，陸續(xù)推出的多種產(chǎn)品已經(jīng)搭載在量產(chǎn)車上，電動化、自動駕駛或輔助駕駛等相關(guān)的零部件業(yè)務(wù)已經(jīng)開始向企業(yè)“輸血”。

圖片來源：舍弗勒

謹慎中不乏樂觀

市場形勢一片大好，但芯片短缺、疫情反復(fù)等仍是汽車零部件行業(yè)無法忽視的陰影，麥格納為此下調(diào)了全年營收預(yù)期。謹慎中樂觀可以說是企業(yè)普遍的心態(tài)。法雷奧CEO雅克·阿申布羅伊奇認為，當前全球汽車業(yè)正處于芯片短缺的最嚴峻時期，從現(xiàn)在到年底，情況將逐步有所改善。

總體而言，對于下半年，零部件企業(yè)還是比較有信心的。當然，前提是芯片短缺等問題可以得到逐步緩解，而疫情不會大規(guī)模反復(fù)。

來源：中國汽車報