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據(jù)外媒報道，最近幾個月，蘋果公司自動駕駛汽車團(tuán)隊流失了多位高級管理人員，這為蘋果按期推出電動汽車帶來了新的變化。

據(jù)悉，蘋果自動駕駛部門有數(shù)百名工程師在研究底層的自動駕駛汽車技術(shù)，負(fù)責(zé)該部門的是特斯拉公司前資深車輛工程師道格・菲爾德（Doug Field），以及一個不到12名高管的管理團(tuán)隊。
但相關(guān)報道稱，這12名管理人員中，今年已至少有三名高管離職。其中包括戴夫・斯科特（Dave Scott），現(xiàn)已成為醫(yī)療保健公司 HyperFine的CEO。斯科特在蘋果領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，致力于研究與汽車相關(guān)的機器人技術(shù)。
在斯科特離開之前，領(lǐng)導(dǎo)自動駕駛汽車安全和監(jiān)管團(tuán)隊的詹姆・韋多（Jaime Waydo）離職，成為Cavnue公司CEO。Cavnue 是一家專注于公共道路上自動駕駛汽車安全的初創(chuàng)公司。
今年2月，本杰明・里昂（Benjamin Lyon）離職，成為衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)公司Astra的總工程師。幾年前，里昂幫助蘋果創(chuàng)建了最初的汽車團(tuán)隊，并在接下來的項目開發(fā)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
當(dāng)然，在一些高管離職的同時，蘋果汽車團(tuán)隊在過去的幾年里也增加了一些知名人物，包括來自特斯拉的幾名高管。
據(jù)報道，自去年年底以來，蘋果負(fù)責(zé)機器學(xué)習(xí)和人工智能的高級副總裁約翰・詹南德雷亞（John Giannandrea），一直負(fù)責(zé)蘋果的汽車項目。
蘋果造車已經(jīng)經(jīng)歷幾番波折。
早在2014年就有消息稱，蘋果在秘密研發(fā)電動汽車。但2016年底又有報道稱，蘋果縮減了汽車研發(fā)項目，已無意再打造汽車整車，而是專注于研發(fā)自動駕駛軟件系統(tǒng)。
但2020年12月又傳出消息，稱蘋果正在推進(jìn)自動駕駛汽車技術(shù)，目標(biāo)是最早在2024年推出一款電動汽車。
分析人士稱，上述高管的離職為蘋果按期推出電動汽車帶來了復(fù)雜性。當(dāng)然，蘋果也一直在積極招聘汽車行業(yè)專家，以充實該部門的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊。

來源：澎湃新聞