欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，不少車企紛紛“煥標(biāo)明志”。

6月15日，上汽集團(tuán)發(fā)布了全新LOGO，并同步更新了企業(yè)的愿景、使命、價(jià)值觀，宣布向用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

“藍(lán)色星球，旭日東升”這是上汽集團(tuán)新LOGO的設(shè)計(jì)理念，也代表著上汽集團(tuán)期待為地球這顆藍(lán)色星球帶來更環(huán)保和智能的未來，為中國的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。同時(shí)，上汽集團(tuán)明確了“用戶為本、伙伴共進(jìn)、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的企業(yè)價(jià)值觀，并樹立了“引領(lǐng)綠色科技、逐夢(mèng)精彩出行”的全新企業(yè)愿景和使命。

“目前我們面臨的三大挑戰(zhàn)。第一，怎樣面對(duì)市場(chǎng)演變？第二，怎樣能夠建設(shè)好技術(shù)優(yōu)勢(shì)？第三，市場(chǎng)演變和技術(shù)發(fā)展如何帶動(dòng)行業(yè)的變化？”面對(duì)汽車行業(yè)的巨變，上汽集團(tuán)董事長陳虹提出了自己的思考。

這三個(gè)問題并非是上汽集團(tuán)近期才有的想法，早在幾年前，上汽集團(tuán)就已經(jīng)在做準(zhǔn)備，并早已確定了清晰的轉(zhuǎn)型思路，即圍繞“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”，從用戶體驗(yàn)創(chuàng)新出發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式的變革。在落地層面，上汽集團(tuán)已經(jīng)在新能源技術(shù)、智能軟件、供應(yīng)鏈體系等各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行布局，并要自主創(chuàng)新推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)達(dá)到新高度。

技術(shù)儲(chǔ)備決戰(zhàn)未來

眼下，以電動(dòng)智能為核心的產(chǎn)業(yè)新競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成，新能源行業(yè)成為未來確定性極高的賽道。此次“煥標(biāo)明志”，上汽集團(tuán)在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛、軟件技術(shù)等領(lǐng)域的積累和成就已開始逐步浮出水面。

在電池技術(shù)上，上汽集團(tuán)已在推進(jìn)下一代三電技術(shù)，并計(jì)劃在今年年底投產(chǎn)零熱失控、高性價(jià)比的新一代動(dòng)力電池。電池系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于充電5分鐘最多能增加135公里的續(xù)航，與市場(chǎng)在售的產(chǎn)品相比具有極大的競(jìng)爭(zhēng)力。作為汽車制造商，無數(shù)次的重復(fù)和測(cè)驗(yàn)是上汽集團(tuán)的研發(fā)慣例。

值得注意的是，新一代動(dòng)力電池采用了ONE PACK SIZE統(tǒng)一尺寸平臺(tái)化設(shè)計(jì)，可以支持上汽集團(tuán)各個(gè)自主品牌電動(dòng)車車型的需求，也可覆蓋從經(jīng)濟(jì)型到豪華大型產(chǎn)品的全面應(yīng)用。據(jù)了解，智己汽車新車型也將搭載新一代電池。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，上汽集團(tuán)已有了清晰的執(zhí)行表格，并在有條不紊地進(jìn)行落地測(cè)驗(yàn)。根據(jù)其計(jì)劃，2021年Robotaxi將落地上海和蘇州；2022年落地深圳；2025年達(dá)成萬輛規(guī)模；2025年批量投產(chǎn)L4級(jí)智能駕駛汽車，成為中國智能駕駛技術(shù)頭部企業(yè)。

進(jìn)入“軟件定義汽車”的時(shí)代，軟技術(shù)已經(jīng)是車企進(jìn)行下一輪競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。“如果汽車企業(yè)不能自主掌握靈魂，只能淪為軀殼。”上汽集團(tuán)總裁王曉秋說。基于此，上汽集團(tuán)在建立云管端一體化的全棧式解決方案，包括集中式電池架構(gòu)、SOA軟件平臺(tái)、智能車數(shù)據(jù)工廠、芯片與人工智能算法和全棧OTA與網(wǎng)絡(luò)安全方案等五大支柱。其中，軟件能力是全棧式解決方案的核心，也是上汽集團(tuán)的重點(diǎn)自研領(lǐng)域。

經(jīng)過多年的積累，上汽集團(tuán)已掌握新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的核心技術(shù)以及持續(xù)進(jìn)行核心產(chǎn)業(yè)鏈的培育建設(shè)工作。目前，上汽集團(tuán)旗下計(jì)劃首批重點(diǎn)培育14家科創(chuàng)型公司，推動(dòng)捷氫科技、中海庭等下屬企業(yè)3年內(nèi)分拆上市。

比如，捷氫科技已經(jīng)為登陸科創(chuàng)板做了兩三年的準(zhǔn)備，其分拆上市將在最近啟動(dòng)。而作為上汽集團(tuán)旗下的地圖服務(wù)提供商，中海庭也在近日正式下線了“全國高速公路高精度電子地圖”數(shù)據(jù)產(chǎn)品。在中海庭的支持下，上汽智能重卡成功實(shí)現(xiàn)在特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車（±3cm）等。未來，中海庭的高精度電子地圖還將在智己汽車、上汽乘用車等品牌的產(chǎn)品上落地。

“大象轉(zhuǎn)身”的過程并不容易，這一過程強(qiáng)調(diào)在全局上謀事，于關(guān)鍵處落子。顯然，上汽集團(tuán)已經(jīng)在電動(dòng)化、智能化方面做好了準(zhǔn)備，這些豐富的科技儲(chǔ)備也將成為上汽集團(tuán)的寶藏和武器。

全面翻轉(zhuǎn)以用戶為中心

眼下，隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯，國內(nèi)消費(fèi)者的用戶肖像逐漸呈現(xiàn)出年輕化與多元化態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)商業(yè)模式早已不適應(yīng)汽車消費(fèi)的發(fā)展方向。因而，上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型并不單是技術(shù)和產(chǎn)品層面的轉(zhuǎn)型，也是從體制、運(yùn)營思維和商業(yè)模式等全方位的轉(zhuǎn)型。“上汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)變，我們正在全力進(jìn)入新賽道。從觀念上、業(yè)務(wù)模式、組織架構(gòu)等各個(gè)方面都要全面轉(zhuǎn)向用戶。”陳虹說。

隨著消費(fèi)升級(jí)和年輕化，如何建設(shè)2C的能力是包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的諸多傳統(tǒng)汽車制造商的共性挑戰(zhàn)。當(dāng)直營成為行業(yè)的熱點(diǎn)現(xiàn)象，上汽集團(tuán)選擇在直營的基礎(chǔ)上探索更為創(chuàng)新的玩法。

以智己汽車為例，其CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃可以讓用戶深度參與到產(chǎn)品生態(tài)之中，可以重構(gòu)用戶和企業(yè)的關(guān)系，通過用戶驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的迭代和企業(yè)的發(fā)展，讓用戶跟企業(yè)的發(fā)展捆綁在一起。這與上汽集團(tuán)“用戶為本、伙伴共進(jìn)、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的企業(yè)價(jià)值觀不謀而合。此外，R標(biāo)獨(dú)立運(yùn)作、上汽奧迪代理制、“消費(fèi)者需要什么，五菱就造什么”的五菱理念等都證明上汽集團(tuán)一直在探索以用戶為中心的轉(zhuǎn)型，提升To C能力。如王曉秋所言，未來上汽集團(tuán)要堅(jiān)持“一切從用戶出發(fā)，讓創(chuàng)新更具價(jià)值”。

值得關(guān)注的是，未來競(jìng)爭(zhēng)激烈，單打獨(dú)斗的行為并不可取。為了繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展，上汽集團(tuán)還在開疆拓土，擴(kuò)大自己的生態(tài)“朋友圈”，整合優(yōu)質(zhì)資源。“在原來的產(chǎn)業(yè)鏈，上汽集團(tuán)是全覆蓋的，但現(xiàn)在汽車的邊界更加模糊。在新的行業(yè)開疆拓土，這是我們重大的任務(wù)。一方面是靠自己內(nèi)部力量去做，另一方面通過‘朋友圈’來共同探索。上汽集團(tuán)下一步的轉(zhuǎn)變，要更開放，更注重合作。”陳虹說。

據(jù)了解，上汽集團(tuán)近年在不斷拓展“朋友圈”，參股QuantumScape、SolidEnergy、清陶等；聯(lián)手地平線、黑芝麻、晶晨半導(dǎo)體、智芯半導(dǎo)體等十幾家芯片設(shè)計(jì)公司；與阿里、騰訊、OPPO等拓展互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作；聯(lián)創(chuàng)電子還與華為、英偉達(dá)、Mobileye、TTTech等形成從感知、決策到執(zhí)行的系統(tǒng)級(jí)解決方案……上汽集團(tuán)的觸角在不斷延伸。

“這些圍繞電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵領(lǐng)域的投資布局，不僅能夠讓我們分享企業(yè)的成長紅利，而且為保障供應(yīng)鏈安全、提升技術(shù)、降低成本，提供了有利條件。”王曉秋認(rèn)為上汽集團(tuán)已經(jīng)變得更開放，在向用戶型高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也將與“朋友們”一起推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞