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五年一次的職教專業(yè)目錄修改終于完成。對(duì)于這一次職業(yè)教育目錄的修訂，產(chǎn)業(yè)可謂翹首以盼。

前不久，教育部正式印發(fā)了《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》（以下簡(jiǎn)稱新版《目錄》），統(tǒng)一采用專業(yè)大類、專業(yè)類、專業(yè)三級(jí)分類，一體化設(shè)計(jì)中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育�？啤⒏叩嚷殬I(yè)教育本科不同層次專業(yè)，共設(shè)置19個(gè)專業(yè)大類、97個(gè)專業(yè)類、1349個(gè)專業(yè)，其中中職專業(yè)358個(gè)、高職�？茖�業(yè)744個(gè)、高職本科專業(yè)247個(gè)。

此次目錄調(diào)整充分體現(xiàn)出管理部門推動(dòng)專業(yè)升級(jí)和數(shù)字化改造的決心與力度，以汽車相關(guān)專業(yè)為例，合并、更名和新增的專業(yè)占汽車相關(guān)專業(yè)的比例已經(jīng)過半，有10多個(gè)專業(yè)目錄都進(jìn)行了不同程度地調(diào)整。

► 新目錄 新內(nèi)涵 新汽車人才

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)秘書長(zhǎng)徐念峰接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)介紹，此次專業(yè)目錄修訂，不僅僅是名稱的調(diào)整，更是一次內(nèi)涵的調(diào)整，甚至對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行了全面的重新梳理或重構(gòu)。

比如在中等職業(yè)教育專業(yè)目錄中，“汽車制造與檢修”更名為“汽車制造與檢測(cè)”，“新能源汽車裝調(diào)與檢修”更名為“新能源汽車制造與檢測(cè)”，“汽車整車與配件營(yíng)銷”更名為“汽車服務(wù)與營(yíng)銷”，“新能源汽車維修”更名為“新能源汽車運(yùn)用與維修”。

在高等職業(yè)教育�？茖�業(yè)目錄中，“汽車制造與裝配技術(shù)”、“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”和“汽車試驗(yàn)技術(shù)”合并為“汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)”；新增了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”；“汽車造型技術(shù)”和“汽車改裝技術(shù)”合并為“汽車造型與改裝技術(shù)”；“汽車營(yíng)銷與服務(wù)”更名為“汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷”并進(jìn)行了歸屬調(diào)整；“汽車運(yùn)用與維修技術(shù)”、“汽車車身維修技術(shù)”和“汽車運(yùn)用安全管理”合并為“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”；“新能源汽車運(yùn)用與維修”更名為“新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”。

在高等職業(yè)教育本科專業(yè)中，“車輛工程”更名為“汽車工程技術(shù)”，“新能源汽車工程”更名為“新能源汽車工程技術(shù)”，新增了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)”，“汽車服務(wù)工程”也進(jìn)行了歸屬調(diào)整并更名為“汽車服務(wù)工程技術(shù)”。

“由于一些歷史原因，汽車相關(guān)專業(yè)過去在目錄中分布較為分散，部分名稱也有些接近，這給職業(yè)院校的招生和就業(yè)帶來了一定阻礙。”徐念峰表示，此次目錄的修訂，進(jìn)一步明確了汽車相關(guān)專業(yè)的歸屬，同時(shí)也將一些專業(yè)進(jìn)行了合并和更名，為的是更符合當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求，同時(shí)也充分體現(xiàn)出新汽車人才的新特征和新變化。

► 新技能人才需求迫切 行業(yè)企業(yè)參與積極性高

徐念峰介紹，在此次參與和推動(dòng)職業(yè)教育目錄修訂的過程中，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)提出了“新汽車人才”的概念，這是面向汽車產(chǎn)業(yè)未來技能人才需求所作的“能力畫像”，主要體現(xiàn)為三點(diǎn)特征：全產(chǎn)業(yè)鏈“通吃”、軟硬兼?zhèn)�，以及具備崗位遷移能力。

“過去我們常常會(huì)將汽車技能人才區(qū)分為市場(chǎng)前端和后端，但未來的汽車技能人才需要做到前后端‘通吃’，這一點(diǎn)在此次的專業(yè)目錄修訂上也有所體現(xiàn)。例如，此前部分內(nèi)涵重復(fù)和相近的專業(yè)都合并了，這一做法也得到了許多職業(yè)院校的肯定與歡迎�！毙炷罘逭f。

讓徐念峰深有感觸的是，此次目錄調(diào)整在征求意見的過程中，汽車企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)和院校都達(dá)成了高度共識(shí)，尤其是行業(yè)企業(yè)參與的積極性和主動(dòng)性都比以往高出不少，這充分體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)對(duì)新人才培養(yǎng)的迫切需要，也同時(shí)彰顯了產(chǎn)教協(xié)同育人、共同關(guān)注人才的新趨勢(shì)，堪稱一次產(chǎn)教融合的成功范例。

► 教育滯后情況有望得以改善

“從此次新版《目錄》的發(fā)布可以看出，多年來我國(guó)汽車職業(yè)教育滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況或?qū)⒌玫街鸩礁纳婆c緩解。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)如是說。

隨著科技變革浪潮的到來，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化成為大勢(shì)所趨，但與之相配套的職業(yè)教育體系卻始終略顯滯后。

我國(guó)新能源汽車從2009年起步，但直到《高等職業(yè)教育專業(yè)目錄〈2014年修訂稿〉》發(fā)布，我國(guó)汽車高等職業(yè)教育體系中才正式出現(xiàn)了兩個(gè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)——新能源汽車技術(shù)專業(yè)（代碼520116）和新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)（代碼580419）；2019年6月，教育部頒布《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》，在增補(bǔ)的46個(gè)新專業(yè)中，新增了新能源汽車維修和新能源汽車裝調(diào)與檢修兩大專業(yè)。

從2017年開始，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展均駛上了快車道，但直到今年，才首次分別在高等職業(yè)教育�？坪捅究颇夸浿性O(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)，專業(yè)代碼分別為460704和260703。

不過，這一問題或?qū)⒃诮窈蟮玫礁�加及時(shí)的解決。

今年早些時(shí)候，教育部辦公廳印發(fā)了《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），明確教育部制訂并發(fā)布本科層次職業(yè)教育專業(yè)目錄，每年動(dòng)態(tài)增補(bǔ)，5年調(diào)整一次。

徐念峰表示，職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)非常重要，是全面提升職業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵。此次《目錄》的調(diào)整主要是圍繞高質(zhì)量發(fā)展的主題，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈條、緊盯市場(chǎng)信號(hào)、緊盯技術(shù)前沿、緊盯民生需求，充分滿足了產(chǎn)業(yè)界的整體期待。未來，汽車職業(yè)教育體系的不斷進(jìn)步和完善，必將為實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”、“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供更加有力的人才支撐。

來源：中國(guó)汽車報(bào)