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2021年4月18日，上海車展開幕前夜， 以“進取，進未來”為主題的上汽奧迪之夜在浦江邊開啟，帶來了兩款旗艦車型和全新商業理念，標志著上汽奧迪正式啟航，上汽大眾的高端化布局由此邁上新臺階。

兩款旗艦車型分別時定位于C+級豪華性能行政座駕的全新奧迪A7L和奧迪e-tron家族的新成員，上汽奧迪首款豪華純電SUV -- Audi concept Shanghai。

其中，全新奧迪A7L設計靈感源自2015年震撼亮相洛杉磯車展的“Prologue”概念車。5076mm的車身長度和3026mm的長軸距，具有優雅靈動的線條和低趴車身姿態。

同時集合了眾多奧迪品牌的頂級配置，包含奧迪全球首發的5G/V2X智慧城市互聯技術、同級領先的離車智能泊車系統、首次融合騰訊車聯生態的Audi connect等科技裝備，加上五屏互聯的豪華數字座艙。同時，全新奧迪A7L搭載了3.0TFSI V6發動機，百公里加速約5.5秒，配合48V輕混系統、智能quattro四驅技術、同級唯一主動式空氣懸架和DAWS動態全輪轉向系統組合。此外，高級別液壓式懸置和航空級多層靜音玻璃的使用，使車輛擁有頂級的NVH表現。

同步亮相的，還有Audi concept Shanghai。它擁有全尺寸SUV的內部空間和6/7座座椅的靈活布置；采用83.4kWh電池模組，續航里程可達560+公里。

據介紹，2022年第一季度，全新奧迪A7L和Audi concept Shanghai將正式登陸中國市場，未來五年內上汽奧迪還將推出多款產品，布局燃油車及新能源領域。

作為2016年參與上汽奧迪創建談判的成員，上汽大眾奧迪營銷事業部執行副總經理賈鳴鏑激動地感慨“五年磨一劍”，同時他稱贊是奧迪中國總裁安世豪的智慧和藝術，最終促成了上汽奧迪的啟航。

其中，上汽奧迪的投資人將從現有的一汽奧迪投資人中進行選擇，就是安世豪的智慧之一。

據賈鳴鏑介紹，上汽奧迪將探尋營銷新模式，帶來了獨具特色的創新商業模式——實體電商生態體驗。

上汽奧迪線上構建完整的、人性化的數字服務生態系統。依托該系統，上汽奧迪提供全國統一的產品及服務價格，實現在線訂車、上門試駕、上門交付等定制化服務，創造品牌與用戶的直連路徑。

線下，上汽奧迪把品牌展廳開進繁華商業區域，近距離的融入用戶生活圈。初期計劃在80個城市建設200家不同規模的體驗中心，首家旗艦品牌中心坐落于上海城市中心腹地，融合品牌數字化體驗、產品展示、銷售咨詢、用戶互動、產品交付于一體。

同時，上汽奧迪通過“代理制”的模式，從一汽奧迪現有投資人中選擇代理合作伙伴，共同為消費者提供服務體驗。此外，上汽奧迪還將授權奧迪現有網絡開展售后服務。

賈鳴鏑坦承，在目前階段，股東方對他沒有利潤或是銷量上的考核，他最重要的任務就是通過差異化的產品，創新的商業模式，做好上汽奧迪的品牌。

奧迪汽車集團股份公司管理董事會主席兼產品線董事杜思曼表示：“上汽奧迪的到來，讓我們可以為中國的消費者帶來更多互補性的產品。奧迪將在中國持續擴充產品陣容，為中國消費者量身打造高端出行體驗。”

奧迪作為最早進入中國市場的豪華車品牌，是時代的先行者，更是中國豪華車市場30多年來的見證者和推動者。奧迪中國總裁安世豪表示，中國的豪華車市場足夠大，未來幾年有望達成450萬輛的年銷售規模，而奧迪中國已經發布未來“黃金十年”戰略，上汽奧迪的成立將極大地促進這一戰略最終達成。

來源：澎湃新聞