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全球缺“芯”困局持續(xù)加劇，各國(guó)巨頭均紛紛加碼布局芯片領(lǐng)域。

全球半導(dǎo)體短缺已成為一個(gè)令人擔(dān)憂的問題，這可能會(huì)阻礙已受到新冠疫情影響的經(jīng)濟(jì)體的復(fù)蘇。

年初，本田、大眾、福特等車企紛紛宣布，由于芯片供應(yīng)不足而減產(chǎn)或關(guān)閉部分工廠。隨后，手機(jī)、面板等消費(fèi)電子行業(yè)也面臨缺“芯”，整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的上中下游都受到一定影響。

全球缺“芯”困局持續(xù)加劇，各國(guó)巨頭均紛紛加碼布局芯片領(lǐng)域。據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃在慕尼黑建立一個(gè)歐洲芯片設(shè)計(jì)中心，并在未來三年內(nèi)投資超過10億歐元，以擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，該公司在一份聲明中表示，其將于明年底搬進(jìn)位于慕尼黑市中心的占地3萬(wàn)平方米的工廠，并計(jì)劃雇用數(shù)百名員工。

對(duì)此，蘋果首席執(zhí)行官庫(kù)克在聲明中表示：“我對(duì)慕尼黑工程團(tuán)隊(duì)即將探索的一切都感到無(wú)比興奮——從探索5G技術(shù)，到為世界帶來動(dòng)力、速度和網(wǎng)聯(lián)等新一代技術(shù)。”

目前，德國(guó)慕尼黑已經(jīng)是蘋果在歐洲最大的工程中心，來自40個(gè)國(guó)家近1500名工程師在此負(fù)責(zé)不同的工作項(xiàng)目，從事包括電源管理設(shè)計(jì)、應(yīng)用處理器和無(wú)線技術(shù)等領(lǐng)域的工作。該地區(qū)也是歐洲領(lǐng)先的技術(shù)中心之一，蘋果的長(zhǎng)期合作伙伴英飛凌、電池公司Varta、化工公司DELO也位于慕尼黑。而歐盟提出的“數(shù)字十年計(jì)劃”，或讓慕尼黑在未來10年成為全球科技領(lǐng)域的關(guān)鍵角色。

蘋果表示，新工廠將是蘋果不斷增長(zhǎng)的無(wú)線部門，以及歐洲最大的移動(dòng)無(wú)線半導(dǎo)體和軟件研發(fā)基地的所在地。在此之前，蘋果于2018年與芯片設(shè)計(jì)公司Dialog Semiconductor達(dá)成了一項(xiàng)6億美元的協(xié)議，將iPhone和其他設(shè)備上使用的主要電源芯片的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)引入公司內(nèi)部。

來源：蓋世汽車