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2月18日，寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明向全體員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件。大谷俊明在郵件中透露，2021年寶能汽車旗下觀致品牌將有5款車型發(fā)布上市，籌備中的高端汽車品牌及首款電動(dòng)車將于年內(nèi)發(fā)布并開(kāi)售，對(duì)標(biāo)特斯拉、蔚來(lái)等高端品牌首款電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

據(jù)了解，觀致汽車將上市5款車型包括1款全新A+級(jí)轎車，2款增程式電動(dòng)車型，以及兩款SUV觀致5S、觀致7的年款車型。其中，全新A+級(jí)轎車的軸距接近豐田凱美瑞；兩款增程式電動(dòng)車基于寶能xEV平臺(tái)打造，首款車型已于去年11月8日在寶能汽車西安基地下線，今年將正式上市；此外，觀致5S、觀致7也將在今年迎來(lái)改款。

與觀致品牌相比，更令人關(guān)注的是寶能高端品牌的最新進(jìn)展。實(shí)際上，早在去年9月份，寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明就透露，寶能汽車集團(tuán)正在籌劃成立一個(gè)高端汽車品牌，定位將高于觀致汽車，主打新能源汽車。在郵件中，副總裁大谷俊明表示這一高端品牌將于年內(nèi)發(fā)布，首款車型也將于年內(nèi)發(fā)布和上市，主要對(duì)標(biāo)特斯拉、蔚來(lái)等首款純電動(dòng)產(chǎn)品。

資料顯示，寶能集團(tuán)入局汽車行業(yè)始于2017年3月，彼時(shí)注冊(cè)資本10億元的寶能汽車成立。2017年12月，寶能集團(tuán)宣布以16億元購(gòu)入觀致汽車25%股份，正式入局汽車行業(yè)。一個(gè)月后，觀致汽車母公司Kenon Holdings宣布，寶能集團(tuán)投資66.3億元購(gòu)入觀致汽車51%的股權(quán)，成為觀致汽車控股股東。

不過(guò)，寶能集團(tuán)入局汽車行業(yè)后也是難言樂(lè)觀。在寶能集團(tuán)收購(gòu)觀致汽車之后，觀致汽車銷量由2017年的1.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2018年的6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)320%，但是大部分新車是通過(guò)寶能的關(guān)聯(lián)公司實(shí)現(xiàn)“自產(chǎn)自銷”的，在實(shí)際的消費(fèi)市場(chǎng)少之又少。2019年觀致汽車?yán)塾?jì)銷量下滑64%至2.19萬(wàn)輛，2020年再次下滑33.26%至1.46萬(wàn)輛。

2020年9月，觀致汽車推出觀致7車型，新車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都有不同程度的提升，被視為觀致汽車“背水一戰(zhàn)”的關(guān)鍵車型。不過(guò)，觀致7也未能成為觀致品牌的“救世主”，2020年銷量為7641輛，月均銷量2500輛。

除了觀致品牌外，寶能汽車還在2019年年底斥資16.3億元抄底長(zhǎng)安PSA，由寶能汽車旗下全資子公司前海銳致持有。2020年5月，長(zhǎng)安PSA已正式完成工商變更，變更后名稱為“深圳市寶能汽車有限公司”，目前DS品牌全新車型DS9已在寶能汽車生產(chǎn)基地下線。

2020年以來(lái)，北汽極狐、東風(fēng)嵐圖、上汽智己等自主高端品牌先后發(fā)布，長(zhǎng)安和長(zhǎng)城也在規(guī)劃高端品牌，再加上蔚來(lái)、小鵬、理想以及特斯拉等造車品牌的布局，高端新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。對(duì)于跨界造車的寶能汽車而言，也計(jì)劃推出全新品牌與其它品牌競(jìng)爭(zhēng)新能源市場(chǎng)，但是隨著國(guó)內(nèi)存量競(jìng)爭(zhēng)的影響，邊緣自主品牌的生存空間正逐漸萎靡，寶能此時(shí)計(jì)劃推出高端品牌，能有幾分勝算還有待觀察。

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