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1助力國產航空發動機研制突破長江2000發動機用風扇盤制備技術

新聞背景

中國二重此次研制的長江2000發動機用風扇盤鍛件，單件重量達900多公斤。

長江2000發動機是CR929寬體客機的配套國產動力系統，是我國目前在研的推力最大的航空發動機。

從首件研制到成功突破技術難關

中國二重萬航模鍛發動機團隊在2019年完成首件研制后，持續組織技術攻關，依據大量數值模擬結果和生產經驗，提出工藝細節控制要求，實現了風扇盤鍛件所有理化項目全部合格。標志著萬航模鍛成功突破長江2000發動機用風扇盤鍛件制備技術，為該類產品的鍛造和熱處理積累了技術經驗，為我國航空發動機研制提供助力。

2助力我國煤電機組升級改造，10%Cr型超超臨界高中壓轉子鍛件實現批量制造

近年來，國機重裝所屬二重裝備通過引進具有世界最先進水平的電渣重熔設備，持續突破關鍵制造瓶頸，實現10%Cr型超超臨界轉子自主研發、國產化制造，如今，已形成批量制造能力。

新聞背景

煤電機組改造升級是提高電煤利用效率、減少電煤消耗、促進清潔能源消納的重要手段，對推動碳達峰、碳中和目標如期實現具有重要意義。

10%Cr型超超臨界高中壓轉子鍛件是煤電升級改造的核心部件，由于制造難度大，長期以來依賴進口，嚴重制約了我國煤電機組的升級改造。

為國內外客戶穩定批量供應

二重裝備先后為上汽、東汽和哈汽等用戶成功交付近20支10%Cr型超超臨界高中壓轉子，目前，還有10支處于在制階段。

二重裝備已能為國內外客戶穩定批量提供各類技術要求的10%Cr型超超臨界高中壓轉子鍛件，各項理化性能指標均達到世界先進水平。

3助力開拓新市場，抽水蓄能電站機組轉輪鑄件研制邁上新臺階

國機重裝所屬二重裝備承制的吉爾吉斯斯坦TOK項目電站機組上冠、下環以探傷零缺陷結果，實現了高質量制造。

今年來，二重裝備完成小批量抽水蓄能電站機組鑄件研制，完成了滿足高探傷標準核心工藝參數研究，為進一步開拓抽水蓄能電站機組鑄件市場提供了強大的技術支撐。

新聞背景

抽水蓄能電站機組上冠、下環相比常規上冠、下環結構更復雜，其中帶葉片的半整鑄式或整鑄式鑄造難度更大。

同時，鑄件均采用CCH70-4探傷標準，質量要求更為嚴苛。

實現優質批量制造

2021年，二重裝備持續加強技術創新，不斷提升技術、質量水平，先后承制了國內外主機廠十幾套轉輪鑄件，首次承制了塞爾維亞、豐寧項目多套小批量化的抽水蓄能電站機組上冠、下環，工藝探傷合格率較高、尺寸良好、性能穩定，質量優良，為持續開拓抽水蓄能電站機組鑄件市場奠定堅實基礎。

來源：國機重裝中國二重