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2021年的進博會是日產汽車所參加的第三屆，這一年，日產汽車在華深耕已有四十余載，見證了中國汽車市場從無到有，再到全球最大的汽車市場，而中國也已成為日產汽車的核心市場。

當前，“雙碳”目標背景下，我國新能源汽車高速發展，根據乘聯會最新數據顯示，我國10月新能源乘用車廠商批發滲透率為18.6%，且預計接下來兩個月廠商批發滲透率將在17%~19%之間；今年全年，國內新能源廠商批發滲透率預計為16%。

基于此，乘聯會秘書長 崔東樹表示若不考慮缺芯、限電等客觀因素，“展望2022年的新能源乘用車市場滲透率有望突破20%，在2021年新能源乘用車1.5倍超高速增長后，2022年將回歸高速增長期。”

這也就意味著，中國新能源汽車滲透率20%的中長期發展目標有望提前實現。

市場趨勢明確，接下來便需看各車企投產節奏。本次進博會中，新能源仍是最重要的主角之一，日產汽車方面便展出了在“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術愿景下，在電驅化、動力創新、技術車型導入等方面的最新成果。

其中包括9月份的天津車展上亮相的中國首款搭載日產e-POWER技術的車型。與傳統混合動力技術不同，日產e-POWER技術的汽油發動機并不直接用于驅動車輛，而是專用于發電，可為消費者提供比肩純電動汽車的駕駛樂趣、靜謐性和平順的加速性，同時避免了在續航里程和充電設施方面的焦慮。

按照日產汽車的規劃，到2025年，其計劃向中國市場導入9款電驅化車型，其中包括全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya，以及6款搭載日產e-POWER技術的車型。

而除卻電驅化產品的在華布局外，木俁秀樹透露，在智能駕駛方面，至2022年前，將有5款車型搭載日產ProPILOT超智駕推出，且將有70%核心車型搭載該技術；智能網聯方面，至2024年，日產汽車將在超過90%的日產品牌車型上搭載Nissan Connect 超智聯。

“未來，日產汽車將繼續在‘Nissan NEXT企業轉型計劃’的指引下，進一步加速‘日產智行（Nissan Intelligent Mobility）’在中國的全面落地，根據消費者需求和行業的發展，不斷提供令人興奮的先進創新技術和產品，為推動中國社會的可持續發展貢獻力量�！蹦緜R秀樹如是說。

在談及當前國內汽車產業所面臨的的一系列困境時，木俁秀樹坦言，“短期內受新冠病毒肺炎疫情、原材料短缺、貴金屬價格上漲、經濟放緩等外部因素的持續影響，仍存在很多不確定性�！钡�同時，他堅信，“長期來看，中國的市場依然是一個穩定成長的市場�！�

接下來，伴隨剛剛上市的全新奇駿、即將上市的e-POWER中國首款車型日產軒逸，以及計劃上市的日產Ariya，日產汽車將通過不斷推出全新車型，滿足中國消費者的需求。并將致力于提高銷售質量、市場占有率以及適當的利潤水平，以確保在中國市場的持續發展，在不確定中保持業績的持續增長。