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比亞迪股份發布公告表示，將發行本公司注冊資本中每股面值人民幣1元的5000萬股新H股。每股配售股份的配售價276.0港元，其表示如果所發行股份全部配售，預計所籌金額約138億港元，凈融資137.44億港元。

對于融資的用途，比亞迪表示與1月融資299.25億港元的目的相同，融資到的資金主要將擬用作集團補充營運資金、償還帶息債務、研發投入以及一般企業用途。此外，比亞迪方面還表示，這次的配售將為該公司在業務機會中提供優化資本結構和財務結構的良機，通過吸引若干高品質機構投資者參與配售，進一步擴大本公司股東隊伍。其在公告中指出，電動化及智能化是汽車行業未來發展方向，公司將通過技術革新實現新能源汽車對燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的飛躍。

隨著新能源汽車的迅速發展，車企間的競爭越來越激烈，給傳統車企帶來了不小的壓力，導致了不少傳統車企也在加速推進電動車型的布局。在此背景下，比亞迪也在加大新能源汽車業務板塊的布局。據比亞迪對外發布的9月汽車銷量數據顯示，9月汽車銷量為79037輛，其中新能源乘用車銷售70022輛，同比增長276.4%，占比亞迪9月整體銷量的88.6%。燃油車銷售9015輛，同比下滑59.6%。從銷量來看，新能源汽車逐漸成為比亞迪汽車主導。今年1月份，比亞迪發布了自主研發的“DM-i超級插混”系統，與此同時宣布包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款車型開啟預售并陸續上市，比亞迪DM-i車型推出后便受到消費者追捧。

值得注意的是，10月28日，比亞迪對外發布了第三季度財報。據其財報顯示，報告期內實現營業收入543.07億元，同比增長21.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.70億元，同比下降27.50%。比亞迪方面表示，主要是受營業收入與成本增長的原因影響。

對于比亞迪汽車的表現，安信證券表示維持比亞迪(002594.SZ)“買入-A”評級，預計2022-23年歸母凈利分別為112.8/136.3億元，對應當前市值，2021-23年PE分別為208/78/65倍，6個月目標價360元/股，其還指出隨著比亞迪四季度DM-i(超級混動技術)加速放量、部分原材料價格趨穩，比亞迪四季度汽車業務有望加速向好，汽車業務的利潤也有望加速釋放。另外，隨著海外疫情的緩解、原材料價格趨穩，四季度比亞迪電子業務也有望向好。

來源：飛哥學車