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經歷兩意向投資人“一終止一暫緩”投資后，眾泰汽車終于等到了它的“白衣騎士”。

日前，*ST眾泰（000980.SZ）發布公告稱，江蘇深商控股集團有限公司（以下簡稱江蘇深商）成為公司重整投資人，上海鈦啟汽車科技合伙企業（有限合伙）、湖南致博智車股權投資合伙企業（有限合伙）成為公司的后順位備選重整投資人。

公告顯示，9月30日，*ST眾泰及管理人與江蘇深商簽署了《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》，重整投資款為20億元。同日，江蘇深商向指定賬戶打款5.5億元作為履行保證金（前期支付的5000萬元報名保證金自動轉入），剩余14.5億元重整投資款根據協議應于今年10月25日前支付。

公告還稱，本次招募的重整投資人需在眾泰汽車的重整計劃（草案）被法院裁定批準后，才最終確定為眾泰汽車的正式重整投資人。這也意味著，江蘇深商能否成為*ST眾泰的最終重整投資人，還存在變數。

江蘇深商瞄準生產資質

今年7月1日，*ST眾泰曾發布《關于公開招募重整投資人的公告》，要求報名者承諾以不低于20億元的重整對價參與重整，并在意向報名書中明確重整對價；取得重整投資人資格、成為控股股東之后，繼續注入資金、資源，帶領眾泰汽車在整車制造領域發展壯大。

同時，*ST眾泰方面表示，本次投資人的招募不限行業，但從事整車制造行業或上下游行業、與眾泰汽車具有產業協同性的，在同等條件下優先考慮。

公開資料顯示，江蘇深商成立于2020年9月，主要從事投資活動、國內貿易代理、汽車租賃、汽車新車銷售、汽車零配件批發等業務，符合*ST眾泰公開招募的重整投資人優先考慮范圍。不僅如此，江蘇深商法定代表人黃繼宏曾在2019年成功操盤龐大集團重整，現任龐大集團董事長。

江蘇深商方面表示，此次參與*ST眾泰重整的目的，是為了獲得汽車整車生產資質，生產、銷售整車。此前，香頌資本執行董事沈萌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾表示，眾泰汽車的投資價值主要在于其自身價值和投資價格。“如果投資人看中眾泰汽車的生產資質和工廠產能，那它就還有價值。如果投資人既不想做汽車，也不需要資質，那眾泰汽車對一般投資人而言價值就在降低。”沈萌說。

*ST眾泰方面表示，在重整投資人確定后，公司及管理人將結合重整工作進展，加快與重整投資人、債權人等各利益相關方的協商溝通，快速推進重整各項工作。

重整之路仍存變數

從預重整到被裁定重整，再到確定重整投資人，*ST眾泰的重整之路可謂“一波三折”。

早在今年1月11日，*ST眾泰發布公告披露，有兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，并著手在繳納保證金后開展具體的盡職調查工作。今年6月9日，*ST眾泰稱已收到金華市中級人民法院裁定受理浙江永康農村商業銀行股份有限公司對公司的重整申請。

但此后，*ST眾泰的預重整之路并不順利。5月12日，*ST眾泰發布公告稱，公司收到預重整管理人轉交的上海智陽投資有限公司向其發出的函，決定暫緩推進對公司投資事宜。6月25日，*ST眾泰再次發布公告稱，湖南致博股權投資基金管理有限公司決定終止投資本公司。

此外，*ST眾泰于6月30日發布《關于全資一級子公司被法院裁定受理破產清算的公告》，宣布公司全資一級子公司永康眾泰汽車有限公司被法院受理破產清算。不僅如此，啟信寶數據還顯示，*ST眾泰于6月29日新增了兩條破產案件。

6月30日，*ST眾泰再次發布《關于重整的風險提示公告》，稱公司股票可能面臨終止上市的風險。ST眾泰方面表示，“如果公司順利實施重整并執行完畢重整計劃，將有利于優化公司資產負債結構，提升公司的持續經營及盈利能力。”

眼下，江蘇深商能否成為*ST眾泰的“正式重整投資人”，還需等待法院的最終裁定批準。不僅如此，江蘇深商的20億元重整投資款足額到賬，將作為眾泰汽車及管理人向法院和債權人會議提交以江蘇深商為重整投資人的重整計劃（草案）的前提。

*ST眾泰方面也表示，雖然經過重整投資人招募遴選已確定重整投資人，但是仍存在重整投資人無法履行后續付款義務的可能，進而可能對公司重整進展造成影響。即使公司實施重整并執行完畢，但公司后續經營和財務指標如果不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

來源：每日經濟新聞