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對于自主零部件企業來說，國內疫情的爆發無疑給其帶來了沉重一擊，尤其在一季度，受困于終端需求疲弱、生產經營停擺、收入及現金流中斷，多數自主零部件企業損失可謂慘重，即使一些頭部企業也未能幸免。好在進入二季度，隨著國內疫情的有效控制，車市開始逐步復蘇，多數零部件企業業績也呈現回升態勢，也因此拉升了上半年整體業績表現。

從此次統計的企業來看，由于二季度業績的好轉，一些企業上半年業績表現較一季度有明顯改善。例如濰柴動力，今年上半年，該公司營業收入達到944.95億元，同比增長4%，結束了一季度營收同比下滑的局面，歸屬于上市公司股東的凈利潤46.8億元，同比下降11.48%，降幅縮小。再如寧德時代，今年上半年，該公司營業收入達188.29億元，同比微降7.08%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.37億元，同比下滑7.86%，盡管未能扭轉下滑的局面，但降幅明顯收窄。

相較于濰柴動力和寧德時代，威孚高科業績提升可能更為顯著，上半年實現了營收及凈利的雙增長。威孚高科半年報顯示，該公司上半年實現營業收入65.9億元，同比增長49.8%，實現歸屬于母公司股東的凈利潤13.3億元，同比增長5.6%。從財報可以看出，盡管威孚高科難免受到國內疫情的沖擊，不過不利影響主要集中在一季度，二季度其業績實現了快速回升，營業收入達38億元，同比增長79%，歸屬于母公司股東的凈利潤達7.8億元，同比上漲37%。也正是由于二季度業績的高增長，威孚高科上半年累計凈利潤同比增速得以轉正。

云內動力的業績表現同樣亮眼。今年上半年，云內動力實現營業收入44.08億元，同比增長29.4%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元，同比增長10.54%。據該公司透露，隨著國內抗擊疫情形勢持續向好，汽車市場逐步恢復，行業回暖帶動柴油機需求和訂單量迅速回升，上半年車用柴油機行業發動機累計銷量157.89萬臺，同比增長5.01%。

在國內疫情緩解的背景下，宏發股份今年上半年亦取得了良好的表現。據宏發股份半年報，今年上半年，該公司實現營業收入34.41億元，同比增長1.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.57億元，同比增長0.73%。據了解，宏發股份二季度累計出貨20.12億元，同比增長15%，較一季度環比增長25%。

海外疫情持續，部分企業上半年業績增速被“拖累”

正如前面所說，隨著國內疫情影響的減弱，多數零部件企業二季度業績表現回升，但仍有一些企業仍然沒能擺脫下滑的境遇，甚至有個別企業降幅呈現增大的趨勢。究其原因，至少有兩點：一方面，一季度疫情給這些企業業績帶來的沖擊確實較大，二季度雖有回升，但難以補上此前損失掉的那部分，另一方面，海外疫情的持續讓一部分企業海外及出口業務遭受較大損失，對上半年業績表現造成負面影響。

均勝電子半年報顯示，該公司上半年營收共計205.3億元，同比下降33.4%，歸屬上市公司股東凈利潤負5.39億元，同比下滑204.88%。據悉，均勝電子作為國際性企業，業務遍布海內外，從上半年營收比例來看，海外業務約占75%，上半年實現營收159億元，同比下滑33.26%。可以說，海外疫情的持續蔓延及不穩定因素增多，是導致其整體業績下降的關鍵所在。

根據福耀玻璃財報，該公司上半年實現營業收入81.21億元，同比下降21.06%，實現凈利潤9.64億元，同比下降35.97%。據了解，在一季度遭遇國內疫情沖擊之后，海外疫情又給福耀玻璃二季度業績增長帶來了一定壓力。福耀玻璃在其報告中提到，德國FYSAM汽車飾件項目整合期及受疫情影響產生利潤總額為-2617.12萬歐元，使公司利潤總額同比減少1.48億元，而福耀玻璃位于美國的FYSAM、福耀玻璃美國有限公司分別在上半年虧損了2.06億元、9211萬元。綜合海內外疫情和去年同期高基數影響，今年二季度，福耀玻璃營業收入39.51億元，同比下降26.21%，凈利潤則為5.04億元，同比下降43.97%。

華域汽車的處境同樣如此。今年上半年，華域汽車實現營業收入536.22億元，同比下降24.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤13.07億元，同比下降61.16%。據悉，在國內疫情形勢嚴峻的一季度，其營業收入為239.73億元，同比下滑32.60%，凈利潤1.35億元，同比下滑92.7%。同時由于近年來華域汽車海外收入增加，占總營收20%左右，海外疫情的持續也影響到華域汽車海外業務的正常展開與拓展，進而對華域汽車上半年整體業績表現形成拖累。

此外，據寧波華翔上半年財報顯示，該公司上半年營業收入為68.89億元，同比減少8.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.23億元，同比下滑22.35%。根據其財報，營業收入與凈利的下滑除了受到國內疫情的影響之外，還有一個重要原因在于，上半年寧波華翔海外業務和出口業務受疫情影響較大。據該公司透露，國內疫情爆發時，出口產品無法生產交付，之后隨著海外疫情爆發，出口的需求直接歸零，另外海外工廠停工近2個月，其固定支出導致海外企業經營“雪上加霜”，德國華翔的減虧進程基本停滯。

全球營運和生產已渡過低點，業績拐點或在三季度

今年上半年，海內外疫情給自主零部件企業帶來的影響已十分明顯。不過，這也意味著，在下半年，隨著國內市場的進一步恢復以及海外疫情形勢的好轉，自主零部件企業表現有望提升。

東方證券分析人士認為，隨著海外疫情的逐步控制，海外車企逐步復工復產，二季度末三季度初，全球主要車企均已基本恢復正常生產活動，美國、德國及日本汽車市場4 月至6 月乘用車銷量下滑幅度逐月收窄，環比逐月增長，法國6 月銷量已經轉正，“國內及海外業務最差時期已經過去。”

正如前文所說，海外疫情持續是導致均勝電子整體業績下降的關鍵所在。不過，相關分析人士指出，雖然疫情在歐美地區仍有反復，但公司全球營運和生產已渡過低點，7月已恢復至去年同期產能的90%以上，8月基本實現滿產，預計三季度整體產能利用率將和去年同期持平，經營業績持續提升。

敏實集團上半年受國內外疫情沖擊較大，但在三季度有望迎來拐點。同花順金融分析人士表示，對敏實集團而言，上半年國內疫情影響集中在一季度，二季度開始逐漸改善，海外疫情影響集中在二季度，隨著5-6月國際整車廠普遍復工，預計最壞時點已過，三季度開始改善，“海外對疫情控制力偏弱，風險尚未完全解除，影響了產能恢復速度，我們估計敏實集團美國和歐洲工廠產能恢復程度已經從上個月的40%-50%提高到目前的約80%-90%，公司基本面反轉的轉折點在三季度。”

對于福耀玻璃來說，情況同樣如此。據了解，目前歐洲汽車產業逐漸恢復，福耀玻璃德國FYSAM汽車飾件項目整合工作將加速推進，預計2020下半年隨著歐洲工廠整合完畢、國內開拓取得突破，福耀玻璃的盈利能力也將逐步改善。基于此，福耀玻璃業績或在下半年迎來顯著拐點。

特斯拉國產配套帶來新機遇，多企業業績迎利好

作為新能源汽車的龍頭企業，特斯拉在今年上半年拿下了全球新能源汽車銷量第一的寶座。基于其銷量表現，特斯拉零部件國產化的推進勢必將給配套產業鏈帶來新機遇。事實上，從今年上半年來看，已有不少自主零部件企業因進入特斯拉供應鏈而獲得可觀的增量，且后續有望進一步受益。

基于特斯拉等多個客戶需求增加，旭升股份今年上半年經營業績逆勢增長。據了解，特斯拉是該公司第一大客戶，隨著上海工廠Model 3及美國工廠Model Y 的量產，旭升股份對特斯拉銷售額達3.26億元，同比增長25.14%。今年上半年，該公司供貨特斯拉上海工廠的多個電池包零部件實現量產，供貨Model Y的多個專用零部件實現量產，其還成為特斯拉上海工廠動力總成鋁壓鑄零部件核心供應商，供貨產品涵蓋前后驅變速箱殼體、前后驅電機殼體、逆變器殼體等產品。此外，該公司還取得特斯拉新款Model S/X車型多個底盤及動力總成殼體部件的項目定點供貨資格。據該公司預計，未來隨著特斯拉現有車型的進一步爬坡以及國產Model Y等新車型的量產，其對特斯拉的銷售收入將進一步增長。

華域汽車2019年憑借其座椅業務在國內33%左右的市占率，獲得了國產特斯拉座椅和保險杠的訂單，后又聯合麥格納成立了華域麥格納聯合項目組，并成功獲得了上汽大眾、一汽大眾關于大眾MEB 平臺的電驅動系統總成相關產品的定點意向書。國元證券分析人士指出，目前，特斯拉（上海）和大眾MEB 工廠分別在上海和佛山完成了25萬輛和40萬輛的產能建設，隨著2020 年下半年特斯拉和MEB 車型的推出，華域汽車有望直接受益。

福耀玻璃是國產特斯拉汽車玻璃供應商，隨著特斯拉Model3等爆款車型的量產，其全玻璃車頂正不斷受到消費者的青睞，未來有望像中控大屏一樣成為在電動車領域的標配產品。據了解，就玻璃用量而言，全玻璃車頂的單車價格是全景天窗玻璃的5倍以上。此外有分析認為，汽車玻璃的用量在新能源汽車時代將大大增加，基于全球汽車產業加速電動化轉型，福耀玻璃也將充分受益。

均勝汽車安全系統于2019年在上海臨港新設立了安全產品工廠，距離特斯拉上海超級工廠僅3公里路程，為國產Model 3和Model Y供應安全氣囊、安全帶、方向盤等多項產品。據了解，均勝汽車安全系統在今年疫情期間表現優異，目前特斯拉相關產品訂單為75億元（全生命周期），后續隨著特斯拉國產化程度的不斷提升，有望獲得更多訂單。

對寧波華翔來說，特斯拉國產亦有望為其帶來更多增量。據了解，近年來寧波華翔持續加強對新能源的投入并取得一定成果，進入以特斯拉為代表的新能源車企配套，目前已為特斯拉配套“后視鏡”、“通風管”等產品，預計進入特斯拉配套樹立標桿，有望高舉高打進一步拓展其他新能源車企及車型的配套，從而打開業績增量空間。

來源：蓋世汽車