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對(duì)于大眾集團(tuán)來說，排放門是一場(chǎng)破壞力極強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間極長(zhǎng)的“噩夢(mèng)”。 近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車全資美國(guó)子公司近期請(qǐng)求美國(guó)第九巡回法庭重新考慮一項(xiàng)裁決，該裁決稱兩個(gè)縣可能要求對(duì)其柴油車過量排放進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。這或?qū)?dǎo)致這家德國(guó)汽車制造商損失數(shù)十億美元。 今年6月份，美國(guó)鹽湖城縣和希爾斯伯勒縣這兩個(gè)縣在美國(guó)第九巡回法院起訴大眾集團(tuán)，稱其“排放門”涉事車輛危害了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。美國(guó)第九巡回法院裁定，大眾不可逃避來自佛羅里達(dá)州和猶他州兩個(gè)縣的潛在經(jīng)濟(jì)處罰，此舉或令大眾“柴油排放門”雪上加霜，給該公司帶來天價(jià)罰單。 值得一提的是，美國(guó)其他縣也正在索賠。大眾汽車集團(tuán)美國(guó)公司稱，這項(xiàng)裁定如果得到維持，可能會(huì)對(duì)美國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)生廣泛影響，并可能迫使汽車公司“要么避免對(duì)在用車輛的排放控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或改進(jìn)，要么將大幅增加的合規(guī)成本轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者”。 因此，大眾方面要求陪審團(tuán)重新審議該裁定，或者要求上訴法院全面受理此案，并警告稱，此裁決可能影響到每年因尾氣排放而召回的數(shù)百萬輛汽車，也可能導(dǎo)致“監(jiān)管混亂”。截 止到目前，美國(guó)司法部未對(duì)大眾汽車方面的觀點(diǎn)做出評(píng)論。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，排放門丑聞已經(jīng)導(dǎo)致大眾汽車在全球承受了300億歐元的代價(jià)，其中包括罰款和車輛回購(gòu)成本等。 來源：驅(qū)動(dòng)中國(guó) |
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