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日本大型電子零部件企業(yè)村田制作所正致力于汽車零部件的小型化。最近開始面向車載用途量產(chǎn)全球最小尺寸的小型大容量片式多層陶瓷電容器（MLCC）。6月開始面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）量產(chǎn)全球最小的鐵氧體磁珠。隨著自動駕駛和電動化的進(jìn)步，汽車零部件逐漸高密度化，村田打算通過小型化零部件來抓住這一領(lǐng)域的需求。

村田制作所從4月開始面向汽車用途量產(chǎn)最小尺寸的1毫米×0.5毫米×0.4毫米片式多層陶瓷電容器。顯示可存儲電容量的靜電容量為1μF（微法拉），同等容量下的體積比此前的最小尺寸減少約60％。1.6毫米×0.8毫米×1.25毫米尺寸方面，已開始量產(chǎn)靜電容量增至10μF（約為原來的10倍）的新型產(chǎn)品。據(jù)悉這些產(chǎn)品的靜電容量均在一般車用的容量范圍內(nèi)。

片式多層陶瓷電容器是通過充電、放電，使電路內(nèi)的電壓保持恒定，或者去除噪聲的電子零部件。按出貨金額計算，村田的全球市場占有率達(dá)到4成，是第一大制造商。除了智能手機(jī)、個人電腦等電子設(shè)備之外，片式多層陶瓷電容器還用于汽車的控制裝置和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等。隨著汽車電子化和自動化的發(fā)展，這種零部件的使用量不斷增加，每輛乘用車需要使用約1000~5000個。

村田計劃2020年內(nèi)開始面向智能手機(jī)等量產(chǎn)小型大容量片式多層陶瓷電容器，尺寸為世界最小的0.25毫米×0.125毫米，容量提高到10倍。片式多層陶瓷電容器的小型化是將粘土狀原料燒制成薄片狀。村田通過提高原材料顆粒精細(xì)化的技術(shù)，以其他企業(yè)達(dá)不到的容量實(shí)現(xiàn)小型化。車載片式多層陶瓷電容器也將采用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型化。

鐵氧體磁珠是將電路內(nèi)的噪聲轉(zhuǎn)化成熱量并去除、從而使電路內(nèi)的電流保持穩(wěn)定的電子零部件。村田開發(fā)出1.6毫米×0.8毫米的世界最小尺寸，從6月開始量產(chǎn)。以前的最小尺寸是2.0毫米×1.25毫米，此次通過調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)了小型化。據(jù)悉可以將基板上的專用面積削減50％。

村田制作所通過更改內(nèi)部結(jié)構(gòu)，開發(fā)出全球最小的鐵氧體磁珠

隨著汽車引進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛系統(tǒng)的趨勢擴(kuò)大，配備高性能處理器來處理傳感器及攝像頭等發(fā)送的信息的情況增加。要為這些車載部件穩(wěn)定供電，電容器及鐵氧體磁珠是必不可少的。隨著零部件配備數(shù)量增加，對高安全性以及部件小型化的需求也在加強(qiáng)。

目前，隨著汽車銷量減少等，車載電子零部件的行情也下滑。村田預(yù)計2020財年（截至2021年3月）的汽車銷量將比上年減少2成，車載零部件的銷售額將減少15％。不過，零部件的小型化今后仍將繼續(xù)，村田雖然沒有公布新產(chǎn)品的銷售額目標(biāo)等，但預(yù)計“制造駕駛輔助系統(tǒng)及控制裝置的汽車部件廠商等有望擴(kuò)大采用”。

來源：日本經(jīng)濟(jì)新聞