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6月29日，由東風(fēng)公司、中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、江寧經(jīng)開科技，共同出資籌建的中汽創(chuàng)智科技有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽創(chuàng)智”）成立暨基地項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在江蘇南京舉行。以“研發(fā)綠色低碳、智慧安全、極致體驗(yàn)的汽車技術(shù)，賦能美妙出行、美好生活”為發(fā)展愿景，中汽創(chuàng)智定位為新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化公司。以創(chuàng)新作為引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動(dòng)力，以全球領(lǐng)先、自主創(chuàng)新、開放合作為原則，中汽創(chuàng)智力爭(zhēng)用三至五年時(shí)間打造中國(guó)第一、世界一流的創(chuàng)新型汽車高科技研發(fā)企業(yè)，推動(dòng)中國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

中汽創(chuàng)智科技有限公司揭牌

深化合作，聚焦前瞻核心技術(shù)掌控

1956年7月13日，新中國(guó)制造的第一輛汽車——“解放”牌CA10載貨車在一汽下線；1958年5月長(zhǎng)安汽車研制出新中國(guó)第一臺(tái)吉普車長(zhǎng)江46，參加1959年國(guó)慶十周年閱兵；1969年9月28日，第二汽車制造廠（東風(fēng)公司前身）大規(guī)模施工建設(shè)拉開序幕，開啟了振興民族汽車工業(yè)的新征程。中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了從自力更生到打開國(guó)門，從合資生產(chǎn)到自主研發(fā)逐漸成熟的發(fā)展歷程�？v觀發(fā)展之路，只有掌握核心技術(shù)，才能在新一輪變革中存活和發(fā)展。

6月29日，中汽創(chuàng)智成立暨基地項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在南京隆重舉行

當(dāng)前，隨著以“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）為代表的汽車前沿技術(shù)快速迭代，我國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。肩負(fù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力，為中國(guó)客戶創(chuàng)造更高品質(zhì)汽車生活的新時(shí)代歷史使命，中汽創(chuàng)智于今年6月2日注冊(cè)成立，正式落戶國(guó)家級(jí)南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本160億元。6月29日，中汽創(chuàng)智成立暨基地項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在南京隆重舉行。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)致辭

它的成立，是東風(fēng)公司、中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車的又一次深化合作。早在2017年，三方就簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，圍繞前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合出�！白叱鋈ァ币约靶律虡I(yè)模式探索四大領(lǐng)域展開全方位合作，如今已取得多項(xiàng)成果。中汽創(chuàng)智的成立，是三方深化合作的又一成果。

立足當(dāng)下，著眼未來(lái)汽車消費(fèi)者的需求，中汽創(chuàng)智提出“1356”工作方略，即開發(fā)3大領(lǐng)域產(chǎn)品、推進(jìn)5大關(guān)鍵舉措、構(gòu)建6大業(yè)務(wù)體系，將為消費(fèi)者創(chuàng)造更環(huán)保、更安全、更美好的汽車生活。

中汽創(chuàng)智科技有限公司董事長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)

中汽創(chuàng)智聚焦智能電動(dòng)底盤、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)最前沿科技，借助母公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政策和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，通過自主、合作、協(xié)同實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)掌控。同時(shí)，新公司將聚焦核心技術(shù)、聚集關(guān)鍵資源，創(chuàng)新流程體系、創(chuàng)新運(yùn)作機(jī)制，主攻三大領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)點(diǎn)，打造超級(jí)智能新能源汽車技術(shù)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品和技術(shù)品牌，支持下一代智能新能源整車開發(fā)。

開創(chuàng)新模式，快速打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)集群。中汽創(chuàng)智重點(diǎn)聚焦自主能力建設(shè)、核心技術(shù)突破及產(chǎn)品開發(fā)。期間，也將通過戰(zhàn)略投資、并購(gòu)重組等市場(chǎng)化投融資運(yùn)作的方式獲取需要的關(guān)鍵資源，快速構(gòu)建研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。

突破技術(shù)邊界、市場(chǎng)邊界、地域邊界，通過平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新，中汽創(chuàng)智為中國(guó)汽車企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作、商業(yè)模式等方面帶來(lái)新的示范價(jià)值。

根據(jù)規(guī)劃，中汽創(chuàng)智將以2020年為“基點(diǎn)期”，開展智能電動(dòng)底盤、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，初步建成數(shù)字化業(yè)務(wù)體系；以2021年至2023年為“成長(zhǎng)期”，實(shí)現(xiàn)三大領(lǐng)域技術(shù)突破，強(qiáng)力支撐T3股東乃至行業(yè)伙伴的整車商品力提升，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)共性技術(shù)進(jìn)步；以2024年至2025年為 “成熟期”，建成超級(jí)智能新能源技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破。

戰(zhàn)略引領(lǐng)，東風(fēng)公司以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

作為中汽創(chuàng)智的重要組成部分，東風(fēng)公司一直以來(lái)在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，大力推動(dòng)“綠能戰(zhàn)略”和“智能戰(zhàn)略”，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“國(guó)家新能源戰(zhàn)略已經(jīng)開展了很多年，無(wú)論是在技術(shù)準(zhǔn)備還是產(chǎn)品開發(fā)上，我們從來(lái)沒有停止。”東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示。在新能源“583”規(guī)劃指引下，東風(fēng)公司堅(jiān)持電動(dòng)、混動(dòng)、氫動(dòng)并進(jìn)的發(fā)展思路進(jìn)行布局，基于eCMP平臺(tái)開發(fā)的D53 EV、續(xù)航里程達(dá)508km的純電動(dòng)轎車E70和基于eGT平臺(tái)開發(fā)的一車五款EX1均已上市。聚焦電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)核心，東風(fēng)新能源汽車三電產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)并部分投產(chǎn)。今年，東風(fēng)公司成功攻克了燃料電堆無(wú)輔助熱源快速冷啟動(dòng)技術(shù)難題。此外，備受關(guān)注的東風(fēng)公司新能源高端品牌h也將于近期發(fā)布，“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新發(fā)展模式，將引領(lǐng)東風(fēng)品牌突破向上。

Sharing-VAN移動(dòng)出行平臺(tái)

隨著國(guó)家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》相繼推出，智能汽車迎來(lái)了快速發(fā)展期。而多年來(lái)，東風(fēng)公司也在相關(guān)領(lǐng)域加快布局，以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)，形成了漸進(jìn)式與跨越式相結(jié)合的發(fā)展路徑，L2+級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品也將于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品正在快速商業(yè)化應(yīng)用，目前已完成5G+無(wú)人駕駛港口集卡、Sharing-VAN移動(dòng)出行平臺(tái)、無(wú)人駕駛工程車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等開發(fā)，部分產(chǎn)品已在全國(guó)多地示范運(yùn)行。

無(wú)人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing-Box

在推出智慧汽車產(chǎn)品的同時(shí)，東風(fēng)公司響應(yīng)“新基建”，積極參與智慧交通城市建設(shè)，構(gòu)建“人-車-城市”全聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。2019年?yáng)|風(fēng)公司聯(lián)合襄陽(yáng)市人民政府、華為在襄陽(yáng)啟動(dòng)的“智行隆中”項(xiàng)目，即是把襄陽(yáng)打造成為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和智慧交通標(biāo)桿城市。同時(shí)，在主要事業(yè)基地武漢、襄陽(yáng)、十堰，東風(fēng)公司提出“共建漢江經(jīng)濟(jì)帶百萬(wàn)輛級(jí)新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊”的構(gòu)想，以智慧汽車、智慧出行、智慧城市為三條主線，加速東風(fēng)全價(jià)值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“雙打”成為趨勢(shì)。汽車變成了行走在高速公路上的移動(dòng)終端。為此，東風(fēng)公司正借助互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化能力和生態(tài)能力不斷賦能企業(yè)發(fā)展。去年6月28日，東風(fēng)與騰訊正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。目前雙方正在數(shù)字化營(yíng)銷、智慧汽車、智慧出行、信息安全等領(lǐng)域展開合作。

當(dāng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于創(chuàng)新、變革的關(guān)鍵時(shí)期，百年汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。隨著中汽創(chuàng)智的成立，這一央企合作的創(chuàng)新型項(xiàng)目的正式啟航，為加速推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了全新動(dòng)力。包括東風(fēng)公司在內(nèi)的中國(guó)自主品牌車企，將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中汽創(chuàng)智成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)孵化的踐行者、數(shù)據(jù)服務(wù)的驅(qū)動(dòng)者，為中國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)添能聚力。

來(lái)源：國(guó)際在線